低钴及无钴化电池即将成为下一代动力电池的方向-三元锂电池的市场发展一直受到钴价的波动影响，特别是今年新冠肺炎疫情以来，这种影响持续加剧。随着疫情的不断恶化，作为钴材料的主要生产国的刚果不得不采取封锁措施，这极大的影响了我国的钴材料进口，因此在市场催生之下，动力电池向去钴化方向发展。

十四五规划中，光伏、风电等新增装机容量或超预期-“十四五”规划编制在即，相关产业消息正频频刺激市场。目前市场对于十四五规划行业预期中较高的就有可再生能源，多家机构预期，十四五规划中，光伏、风电等新增装机容量或超预期。

新加坡最新研究：利用橘子皮可从锂电池提取90%金属-据外媒报道，新加坡南洋理工大学的一项新研究表明，利用橘子皮能够从废旧锂离子电池中提取出大约90％的锂、钴、镍和锰。

未来短期内燃料电池汽车的成本有可能降低70%至80%-中国产业促进会氢能分会从海外媒体获悉，在当地时间9月9日-10日举行的2020年加拿大氢能源电池展“f-cellHFC”上，加拿大自然科学与工程研究委员会（NSERC）主席Alejandro Adem指出，“历经多年的技术进步，氢能产业正迎来全球的瞩目。在过去十年里，氢燃料电池技术已经取得突破，氢燃料电池技术发展的热度有了极大的提高。”

行深无人物流车采用高效电源模块助推物流行业发展-行深智能推出的无人物流车在热管理、外形尺寸、自身重量及可靠性等方面得到系统性优化。

研究员发现克思特光伏电池材料中存在晶格缺陷可提高效率-国际研究小组发现，克思特光伏电池材料中存在的一些晶格缺陷实际上可以提高效率，而不是降低效率。该小组相信钾长石光伏电池将在未来十年内大规模生产。

研究人员新技术显著提升了锂离子电池用钛铌氧化物的性能-TNOx的氧空位和HRGO的高导电性，可以有效提高TNOx/HRGO混合物的电子导电性，而HRGO的空位有利于传输锂离子。在以上特性的协同作用下，TNOx/HRGO混合物的速率性能得到提高。

日韩动力电池企业发展迅猛，中国动力电池格局或将改变-随着国内新能源汽车市场回暖，动力电池装车量迎来大幅度上涨。中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示，今年8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，这是今年以来的首次大幅度上涨。其中，三元电池共计装车量3.5GWh，同比上升30%，环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车量1.6GWh，同比下降144%，环比下降9.6%。

未来十年磷酸铁锂将取代锂锰钴氧化物成为固定式能量储能化学-伍德・麦肯齐（Wood Mackenzie）的一份报告预测，在十年内，磷酸铁锂将取代锂锰钴氧化物成为主要的固定式能量储能化学。

电源电路为什么需要磁珠？如何计算磁珠的取值-现有一个3.3V 300mA的输入电源，并且在100MHz时的纹波电压为300mVpp；要求经过磁珠后，电压不得小于3.0V；负载输入纹波最大为50mVpp，负载阻抗为120Ω。

Proterra宣布推出最新系列电池组,为各种重型商用车提供动力-H系列和S系列电池组利用各自独特的模块，两个模块都可以实现4种不同的额定电压，以灵活满足OEM的电压和能源要求。Proterra的电池平台还采用顶级的NCM 811圆柱形锂离子电池，可扩展至所有尺寸，并可支持高达1200 VDC的不同电压。

【金升阳直播】电源模块可靠性外围设计（DC/DC宽压篇）-分享要点： 1、典型应用推荐与优势分析； 2、常见故障分析与规避方法； 3、DC/DC宽电压输入电源发展趋势。

宁德时代动力电池板块上半年营业收入134.78亿元,同比下降20.21%-今年1月，特斯拉宣布新增宁德时代为其上海工厂的供应商。对于公司将为特斯拉哪些车型提供动力电池，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理回应称，特斯拉将向公司采购锂离子动力电池的期限为2020年7月1日至2022年6月30日，供货不限于磷酸铁锂或三元锂电池。

以AN6559介绍电源板问题的定位-上下管没有开始时间，都是毛刺，而且毛刺重合，这就会导致上下管同时导通，即使没有负载，12V电流也有350mA以上。波形如下，抓的都是上下管的开关信号，而且芯片一启动就出问题了。

新基建加速SiC功率器件规模化应用-SiC功率器件作为一种新型功率器件，在新能源汽车的应用中具有极大优势。据悉，SiC材料具有耐高压、耐高温、高效率、高频率、抗辐射等优异的物理和化学特性，能够极大地提升现有能源的转换效率。新能源汽车系统架构中涉及到功率半导体应用的组件包括三大部分：电机驱动器、车载充电器（OBC）/非车载充电桩和电源转换系统（车载DC/DC），SiC功率器件凭借其独有的优势在其中发挥着重要的作用。