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自从2020年初爆发缺芯潮，关于芯片的需求不断飙升，导致供需严重失衡，又遇上俄乌战争、疫情复苏、半导体材料上涨等多种因素，以MCU和模拟电子为主的车用芯片已成缺货重灾区。芯片产能大缺，随带着MCU芯片报价也水涨船高。
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MCU、RC振荡、EMI、EMS，包教会
MCU，全称为Microcontroller Unit，微控制单元，也叫作单片微型计算机或单片机，是指把CPU的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A／D转换、PLC等周边接口整合在单一芯片上，形成的芯片级计算机，为不同的应用场合做不同的组合控制。MCU应用广泛，常用于手机、PC、汽车电子、工业等多种领域。
近日，知名研究机构IC Insights已发布关于2021年全球MCU市场数据报告及分析，数据如下：
据报告指出，2021年全球MCU市场份额销售额高达196亿美元，同比增长23%，销售数额达309颗，创历史新高，据IC Insights预测，2022年全球MCU销售额将增长10%，销售额达到215亿美元，其中将以车用MCU为主，增速远超其它应用领域。从价格来看，2021年，受缺芯潮影响，MCU平均售价较2020你那上涨了10%，达到了近25年来最大的涨幅。
从交货交期来看，今年2月份MCU的平均交期拉长至35.7周，供应依然十分紧张，短缺程度最为严重，其中以车用MCU最甚，据资料显示，2022年第一季度仅有MCU厂商瑞萨和赛普拉斯有货可供，货期为32-45周，其他如ST、英飞凌等车用MCU均为配货状态，从整体上来看，无论是交期还是官方价格，都呈现上升趋势。
但到3月份和4月初，芯片现货市场上出现了MCU价格回落现象，以NXP的FS32K144HAT0MLHT为例，去年曾被市场炒到三四百高价，但3月初只需70元左右即可买到。
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