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自2020年初汽车行业爆发的芯片短缺现象，迅速波及到各行各业，随之带来的是芯片价格暴涨，半导体原材料价格暴涨、新能源汽车价格暴涨，交付时间变长。或许未来几年内还将面临电池严重短缺现象。
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据外媒报道，电动汽车厂商Rivian Automotive（简称：Rivian）的CEO RJ Scaringe公开表示，被半导体零部件短缺所困的全球汽车产业，在未来几年可能又会面临电动汽车电池短缺的困扰。
据报道内容来看，RJ Scaringe表示，对于尝试在未来十年将全球电动汽车的销量由当前的几百万辆提高到千万辆级别的行业来说，生产足够的电池将是最大的障碍。当前电动汽车电池的产量，不到未来十年需求的已成，这也就意味着90%-95%的电池供应还不存在。
RJ Scaringe甚至还认为，电动汽车未来20年所面临的电池短缺问题，或比现在的芯片短缺现象更加严重。电动汽车电池可能面临的短缺，从钴、锂、镍等原材料开采到加工，再到生产电池都将会有短缺，将是全产业链的短缺。
虽然未来几年内汽车行业将会面临更严重的电动汽车短缺，但电池供应商和汽车厂商或迎来电池方面的投资潮。如宁德时代和LG新能源这两大动力电池供应商都加快了建厂的步伐；SK创新去年已将电池业务剥离，成立了新公司SK On，也有考虑大规模的融资；也有相关报道传三星SDI考虑是否剥离电池业务，以便为这一业务的投资确保充足的资金。
除此之外，涉及电池生产的汽车厂商也在大力投资电动汽车电池的生产，如特斯拉已大量生产4680电池，用于Model Y；比亚迪也开始向其他厂商供应刀片电池；大众也在和合作伙伴共同推进建设6座大型电池工厂。
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