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1、描述：汽车IGBT分立器件AIKQ200N75CP2是一款EDT2 IGBT，带有一个共同封装的二极管，采用TO247PLUS封装。750V EDT技术通过支持高达470V的电池电压和因过压裕量增加而实现的安全快速开关，显著提高了高电压汽车应用的能效和冷却效果。从而实现高性能逆变器系统。
器件：AIKQ200N75CP2XKSA1
类型：汽车IGBT分立器件
IGBT 类型：沟道
电压 - 集射极击穿（最大值）：750 V
电流 - 集电极 (Ic)（最大值）：200 A
电流 - 集电极脉冲 (Icm)：600 A
不同 Vge、Ic 时 Vce(on)（最大值）：-
功率 - 最大值：576 W
开关能量：15.3mJ（开）， 7mJ（关）
输入类型：标准
栅极电荷：1256 nC
25°C 时 Td（开/关）值：89ns/266ns
测试条件：-
工作温度：-40°C ~ 175°C（TJ）
安装类型：通孔
封装/外壳：TO-247-3
供应商器件封装：TO-247-3
基本产品编号：AIKQ200
2、描述：IKQ120N60T 硬开关600V TRENCHSTOP™ IGBT技术可实现更高的电流能力。TO-247PLUS封装允许高达120 A的600 V电流，其外部尺寸与工业标准TO-247相同。此外，背面有源散热焊盘的总面积也有所增加，从而提高了封装的散热能力。
器件：IKQ120N60TXKSA1
IGBT 类型：沟槽型场截止
电压 - 集射极击穿（最大值）：600 V
电流 - 集电极 (Ic)（最大值）：160 A
电流 - 集电极脉冲 (Icm)：480 A
不同 Vge、Ic 时 Vce(on)（最大值）：2V @ 15V，120A
功率 - 最大值：833 W
开关能量：6.2mJ（开），5.9mJ（关）
输入类型：标准
栅极电荷：703 nC
25°C 时 Td（开/关）值：50ns/565ns
测试条件：400V，120A，3 欧姆，15V
反向恢复时间 (trr)：241 ns
工作温度：-40°C ~ 175°C（TJ）
安装类型：通孔
封装/外壳：TO-247-3
供应商器件封装：PG-TO247-3-46
基本产品编号：IKQ120
3、描述：IKB20N60T 硬开关600V TRENCHSTOP™ IGBT 3与全额定续流二极管一起采用TO263 D2Pak封装，通过应用沟道顶部单元（trench top-cell）和场截止（field stop）技术，器件的静态和动态性能得到显著改善。
器件：IKB20N60TATMA1
IGBT 类型：沟槽型场截止
电压 - 集射极击穿（最大值）：600 V
电流 - 集电极 (Ic)（最大值）：40 A
电流 - 集电极脉冲 (Icm)：60 A
不同 Vge、Ic 时 Vce(on)（最大值）：2.05V @ 15V，20A
功率 - 最大值：166 W
开关能量：770µJ
输入类型：标准
栅极电荷：120 nC
25°C 时 Td（开/关）值：18ns/199ns
测试条件：400V，20A，12 欧姆，15V
反向恢复时间 (trr)：41 ns
工作温度：-40°C ~ 175°C（TJ）
安装类型：表面贴装型
封装/外壳：TO-263-3，D2PAK（2 引线 + 凸片），TO-263AB
供应商器件封装：PG-TO263-3-2
基本产品编号：IKB20N60
