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近年来，汽车电磁兼容性（EMC）问题日益严重，很多工程师不得不主动掌握汽车电磁兼容性设计，但在设计过程中难免会出些错误，为保证汽车正常运行，工程师需要去完善和加固汽车电磁兼容设计。目前，国内汽车电磁兼容性研究主要是指汽车电磁兼容的测试，汽车
要想做好电路设计，第一步是要根据自身需求来挑选PCB材料，PCB材料并非全都选好材料，而是要切实符合产品需求，保证PCB上的电路和元件正常工作，而且材料的选择间接影响到PCB板的电磁兼容性能和约束工作。良好的PCB材料选择，可以做到提高PC
很多小白不清楚，即使电路板原理图设计正确，PCB板设计不当，也会对电子设备的可靠性产生不利影响，导致电子设备无法处在最佳状态运行，甚至引发安全事故，所以工程师在设计PCB板，也要注意可靠性，所以今天讲讲工程师如何兼顾可靠性和电磁兼容性。一般
PCB板自从问世以来，就需要面对高强度的性能要求和复杂的功能需求，尤其是在5G、大数据、AI等新兴科技应用落地，PCB板已成为了现代电子系统及产品的底层基础，需要工程师花费心血来促使PCB长时间处在最佳状态运行，为达成这个目的，首当其冲的必
随着5G、人工智能、大数据等新兴技术的应用落地，电子设计开始面对愈发严格的性能要求和功能需求，而这些需求大部分都是电源作为支撑提供动力，所以越来越多的工程师需要掌握电源设计技能，接下来我们来看看开关电源中的电磁兼容性设计。1、开关电源对电网
近年来，散热问题和电磁兼容性问题已成为现阶段印制电路板（PCB板）的最大问题，很多工程师都开始要求具备热设计和电磁兼容抑制方法，那么为帮助电子小白学习如何成为工程师，今天我们来重温PCB板的热设计！一般来说，从有利于散热的角度来看，PCB板
DIP就是插件，采用这种封装方式的芯片有两排引脚，可以直接焊在有DIP结构的芯片插座上或焊在有相同焊孔数的焊位中。其特点是可以很方便地实现PCB板的穿孔焊接，和主板有很好的兼容性。但是由于其封装面积和厚度都比较大，而且引脚在插拔过程中很容易
随着电子信息技术的发展和社会的需求，电子产品迭代更新速度加快，逐渐向小型化、轻量化、高性能、多功能和低成本方向发展，而系统级封装（SIP）因为具备设计灵活、短周期、兼容性好、低成本等特点开始脱颖而出，成为工程师必须优先了解的一种理想封装技术
随着科学技术的发展，对电磁兼容（EMC）和标准提出更高的要求，其研究范围也日益扩大，现在电磁兼容不再局限于电子电气设备，还涉及到电磁污染、电磁信息安全等多种领域，因此EMC测试逐渐成为当代主流测试之一。由于任意电子设备极可能是一个干扰源，又
随着数字电路工作频率越来越高，集成规模越来越大，电磁兼容性（EMC）问题也变得越来越尖锐突出，因此，电磁兼容设计已成为PCB设计中不可忽略的环节，那么如果遇到减小芯片的开关噪声类似的问题，工程师该如何解决？一般来说，引起芯片的开关噪声问题的
