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这趟“高效节能”车没有老司机,全靠英飞凌功率技术带你飞!-什么样的MOSFET才适合储能系统?英飞凌全新推出了碳化硅MOSFET:650V CoolSiC MOSFET产品系列,帮助储能系统轻松实现更高效、更高功率密度以及双向充/放电的设计。

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郑振宇 2017-01-01 00:00:00
这趟“高效节能”车没有老司机,全靠英飞凌功率技术带你飞!

这趟“高效节能”车没有老司机,全靠英飞凌功率技术带你飞!-什么样的MOSFET才适合储能系统?英飞凌全新推出了碳化硅MOSFET:650V CoolSiC MOSFET产品系列,帮助储能系统轻松实现更高效、更高功率密度以及双向充/放电的设计。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
这趟“高效节能”车没有老司机,全靠英飞凌功率技术带你飞!

产品概述 CoolSiCTM 碳化硅MOSFET基于先进的沟槽工艺,该工艺经过优化兼具性能与可靠性。与IGBT和MOSFET等传统的硅(Si)基器件相比,SiC MOSFET具有诸多优势,例如1200 V开关器件中最低的栅极电荷和器件电容、

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明佳达电子Mandy 2022-08-15 11:10:10
IMW120R007M1H,IMZ120R140M1H 1200V 碳化硅MOSFET产品概述

SiC MOSFET沟槽结构将栅极埋入基体中形成垂直沟道,尽管其工艺复杂,单元一致性比平面结构差。但是,沟槽结构可以增加单元密度,没有JFET效应,寄生电容更小,开关速度快,开关损耗非常低;而且,通过选取合适沟道晶面以及优化设计的结构,可以实现最佳的沟道迁移率,明显降低导通电阻,因此,新一代SiC

几种常见的沟槽结构SiC MOSFET类型

概述EiceDRIVER™增强型X3模拟系列通过外部电阻器(ADJA和ADJB引脚)实现DESAT(可调滤波器时间)和软关闭(可调电流)的配置能力。英飞凌1ED34xx单通道隔离式驱动器具有高达9A输出电流和最大40V输出电源电压,采用节省

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明佳达电子Mandy 2024-01-18 16:35:33
适用于IGBT、MOSFET和SiC MOSFET,增强型1ED3461MU12M、1ED3461MC12M 单通道隔离栅极驱动器IC

1、SCTH100N65G2-7AGSICFET N-CH 650V 95A H2PAK-7这款碳化硅功率MOSFET器件采用先进创新的第二代SiC MOSFET技术开发而成。该器件具有非常低的单位面积导通电阻和非常好的开关性能。开关损耗的

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明佳达电子Mandy 2024-01-29 17:02:43
【分立器件】SCTH100N65G2-7AG、SCT060HU75G3AG汽车级碳化硅功率MOSFET,符合AEC-Q101标准