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通过电路等效的方法,我们可以得到简化的拓扑图,以便于分析和理解整个网络的结构。如下图所示,Node1 作为信号发送,Noden 作为信号接收。从 Node1 端看进去的线路等效电阻为:将公式化简可得:在CAN总线网络中,终端匹配电阻RT取值为120Ω,差分输入电阻Rdif取值为20kΩ。RL可支持的
在总线系统中,RS-485和CAN-bus都属于使用频率较高的总线,各自有独特的特点及应用场景,被广泛应用。今天我们来谈谈它们的区别。1、RS-485是什么?RS-485是一种串行通信协议,自20世纪80年代中期以来一直存在,最初是为工业市
Keysight 是德科技的 PathWave Electrical Performance SCAN (EP-SCAN)是一款可独立运行的 EM 电磁信号仿真软件,仿真结果包括信号完整性度量方面的信息,如通道回波损耗、插入损耗和阻抗时域反射计(TDR)。EP-SCAN 可以自动化进行不同设计版本之
如何计算CAN通信波特率
在CAN总线系统中,波特率的计算是一个关键步骤,它确保网络上的所有设备能够以相同的速率进行通信。1、理论波特率的计算涉及到几个关键参数,包括CAN控制器的时钟频率、分频因子、以及位时间的不同部分。时钟频率(Fclk)CAN控制器的时钟频率。这是CAN模块的输入时钟,通常来自于微控制器的主时钟。分频因
在CAN总线系统中,总会遇见总线竞争现象,特别是在多节点通信环境中,为了确保通信的效率及可靠性,CAN协议设计了一套严格的总线竞争原则,那么该原则有哪些?1、非破坏性位仲裁当多个节点同时发送数据时,CAN协议通过比较报文中的标识符(ID)进
当质量和安全至关重要时,必须遵循正确的 PCB 标准。然而,对于试图开拓全球市场的公司来说,弥合不同标准之间的差距往往是一个挑战。如果想进军美国市场,那么则必须考虑 ANSI 和 IEC 标准。1、ANSI 标准简介ANSI(AmeriCAN National Standard Institute,
CAN(Controller Area Network)总线协议是工业控制和汽车电子等领域广泛使用的通信协议,它有诸多核心机制,其中之一是仲裁机制,该机制可以确保多节点环境中数据的高效、公正传输。1、仲裁是什么?在CAN总线协议中,仲裁是指
在汽车和工业通信中,CAN总线协议无疑是应用最广泛的标准,它通过两根信号线实现多个节点间的数据传输,在此过程中,故障界定发挥了重要作用,它可区分短期故障和永久性故障,找到并断开故障节点,以此维持整个系统的运行。1、故障界定是什么?故障界定策
在CA总线协议中,部分电子工程师可能被要求关闭总线,也就是将节点置于总线关闭态,这通常是发生在节点检测大量错误,达到一定的错误技术阈值后。遇到这种情况,需要及时关闭CAN总线。1、错误计数累计通过发送错误接收器和接收错误接收器记的错误数目,
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