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导致AI“智障”的问题竟是内存？能(AI)怀疑论者批评当前技术中存在的内存瓶颈，认为无法加速处理器和内存之间的数据传输，从而阻碍了实际应用的推广。用于在数据中心训练AI模型的AI加速器需要最高的可用内存带宽。虽然将整个模型存储在处理器中，可
【编者按】在全行业线上化的今天，新一轮的技术变革从根本上动摇了传统汽车行业的百年游戏规则，并出现了以特斯拉、蔚来、小鹏等为代表的造车新势力，和以英伟达、百度、华为等为代表的技术赋能者。传统汽车企业如何应对才能拿到行业变革的门票，走上转型升级的道路？本文精选自《新程序员·开发者黄金十年》，扫描底部小程
最近美国的制裁步步紧逼，不仅宣布对人工智能（AI）芯片的管控再度升级，甚至将13家中国GPU企业列入实体清单，旨在打压我国在高性能计算芯片领域上的安排。去掉中国GPU企业，英伟达、AMD、Intel等这些以中国大陆市场为主的芯片厂商影响最大
不可否认的是，拜登政府的上台，让中美在科技战场上更加激烈矛盾化，为了打压本土半导体发展，美国多次将中企列入实体清单，并列出一系列新规政策，而这些新规扩大到英伟达（NVIDIA）上。近日，美国突然宣布，将提前让最新人工智能（AI）芯片管制正式
如果了解AI芯片行业的人，都会知道，最近呢美国为了打压中国的AI芯片发展，断掉了中国的海外AI芯片供应，甚至立马对英伟达发出警告立即停止供应AI芯片，不管这个AI芯片是不是低版本，立即执行。因此很多人认为英伟达将要放弃，结果英伟达还在努力！
众所周知，美国对华禁令，已经让多家厂商被迫裁减员工，退出中国市场，其中有三星电子、英伟达等，但这个队伍很快又增加一位。据国内媒体报道，在美国对先进人工智能（AI）芯片的出口管制下，AI芯片制造独角兽公司Graphcore宣布将裁减大部分中国
若是要评选全球最会赚钱的半导体厂商，很多人都会想到晶圆制造厂商台积电和芯片制造厂商英特尔，但现在有个数据表示，英伟达靠着营收击败了这两位强敌，成为了最会赚钱的半导体厂商！据国外媒体报道，按照英伟达公布的最新数据显示，181.20亿美元已经让
2023年是智能汽车和AI大模型的天下，越来越多互联网厂商宣布进军智能汽车领域，而作为智能汽车的核心，自动驾驶必然是“兵家必争之地”，可以说，今年谁先拿下自动驾驶，谁就能在智能汽车一方称霸。近日，英伟达（NVIDIA）开始在中国区加大了自动
2023年，英伟达在这个混乱的半导体行业里可以说是如鱼入水，凭借着AI芯片及大模型等产业，击败了台积电、高通等成为了全球最会赚钱的半导体厂商。在英伟达的发展过程中，其CEO黄仁勋付出了诸多心血。近日，英伟达CEO黄仁勋接受媒体采访，表示：美
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