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近日，在多位美国半导体厂商的见证下，美国总统拜登正式签署了价值2800亿美元的《芯片与科学法案》，该方案将以527亿美元用于半导体研究、开发、制造及促进劳动力发展，大力发展电动汽车的美国，该项法案的实施，将对电动汽车造成什么影响？
新加坡科技媒体govtech认为，《芯片法案》的通过可能将帮助美国电动汽车和自动驾驶汽车更好地发展，虽然美国汽车芯片仅占据整个芯片市场的11%，但美国的电动汽车和自动驾驶汽车都严重依赖于芯片供应，随着美国大力发展这两项行业，芯片制造重点将逐渐转向电动汽车和自动驾驶汽车。
光是一辆电动汽车，平均要是用约3000个芯片，是非电动汽车的两倍居多，更不要说自动驾驶汽车。再加上近两年来全球汽车减产的主要原因是芯片短缺。然而随着油价连续上涨，电动汽车的销量在2022年第二季度创下历史新高，根据数据报告显示，电动汽车已售出近20万辆，比去年增长了66%。
根据AAA（美国汽车协会）的调查，77%消费者表示高昂的汽油价格才是考虑购买电动汽车的驱动力，25%的消费者表示下辆汽车将首选电动汽车。
Cox执行分析师Michelle Krebs表示电动汽车面临的主要障碍还是成本，据Kelley Blue Book的数据显示，2022年6月份电动汽车在美国的平均价格超过6.6万美元，远高于行业价格，相较于主流价格，更类似于豪车的估价。
美国《芯片法案》的推出，或将促使更多的半导体厂商合理规划芯片生产，而高利润高潜力的汽车芯片将成为他们主打产品选择之一，所以汽车票将大量生产，一定程度上将缓解高价格的缺点，再加上半导体技术的应用，美国电动汽车和自动驾驶汽车将迎来更好的明天。
当然这需要一定的世界，Krebs预计到2025年人们将在汽车市场上看到数百种选择，她指出建立半导体代工厂和获得生产半导体所需的设备都需要时间。
