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自电动汽车问世以来，动力电池作为电动车的核心部分，为电动车提供动力，其价格在很大程度上将决定着电动车的价格。
据国内媒体报道，近日宁德时代和比亚迪都在推进降本工作，旗下的新品电池价格将迎来巨幅下调，这两位厂商都是国内甚至全球动力电池巨头企业。
据知情人士爆料：宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，而今年将有多家车企采购该芯片，电芯价格不会超过0.4元/Wh，目标是10-20万元的纯电市场。
对比2023年同期的方形磷酸铁锂电芯均价约为0.8-0.9元/Wh，不难看出电芯价格下降已超50%，即电芯单瓦时价格每下降0.1元，可使60度的电动车电池成本价便宜6000元。
也就是说，以60度电池包成本为例，成本可节省2.4万元，100度电池包可节省4万元，整车降价空间很大。
据了解，动力电池的成本大幅下降，除了与电池厂商技术和工艺的提升、规模整合效应之外，关键在于动力电池的核心原材料，也就是碳酸锂价格暴跌有关。
碳酸锂均价分别为9.66万元和9.7万元/吨，而2022-2023年时，碳酸锂的价格曾站上60万元/吨的高位。
虽然，动力电池价格下跌，意味着原本内卷严重的汽车行业，再加上一把火催化，价格战已是在所难免。
