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网联汽车以及自动驾驶已经是汽车行业的大势所趋，随着汽车数据处理的不断增强和连接功能不断增加，车辆必须以非常低的延迟在各个域之间对越来越多的数据进行安全可靠的处理和通信。汽车网关处理器通常是32位微控制器(MCU)，存储和常用的网关接口已经内置中，如控制器局域网(CAN)、本地互联网络(LIN)和 FlexRay等低速接口。以较低的延迟来传输大量数据，这在CAN和LIN之类的接口是无法实现的。
正因如此，基于以太网TCP/IP的协议将会成为之车制造商更好的选择。在消费者领域中公认的通信协议TCP/IP对于车上极具吸引力，因为相比于未经证实的协议，其风险更低。由于MCU并不能满足处理和路由未来网关的数据要求，取而代之的将是具有更高性能的应用处理器(Application Processor)。
