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众所周知，新能源汽车和智能汽车已成为各国各企业组织互相博弈的科技赛道之一，替代燃油车是不可避免地的事实，作为主流的新能源汽车动力电池的三元锂电池和磷酸铁锂电池，称霸动力电池多年，更是有无数企业押宝策划。然而格力电器董事长董明珠硬是要力挺小众
传统的燃油车有着三大件，分别是发动机、底盘、变速箱，而最近新能源汽车同样有着三大件。不过与其说它是三大件还不如说是目前新能源的三大核心技术，它和燃油车的三大件不同，分别是：电机、电池、电控系统。小编今天就给大家简单的介绍一下新能源汽车的这三
众所周知，新能源车怕低温，冬季续航往往要打7折，甚至出现无法充电的情况，很多车企往往会推出各种电池加热技术，应对严寒。其实，部分新能源车也是怕热的，今年夏天多地高温突破40摄氏度，不少新能源出现了充电慢的状况。据1818黄金眼报道，周师傅为
碲化镉薄膜太阳能电池简称CdTe电池，它是一种以p型CdTe和n型CdS的异质结为基础的薄膜太阳能电池。碲化镉薄膜太阳能电池的结构碲化镉薄膜太阳能电池是在玻璃或是其它柔性衬底上依次沉积多层薄膜而构成的光伏器件。一般标准的碲化镉薄膜太阳能电池
磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应、绿色环保等一系列独特优点，并且支持无级扩展，适合于大规模电能储存，在可再生能源发电站发电安全并网、电网调峰、分布式电站、UPS电源、应急电源系统等领域有着良好的应用
光伏发电是指利用光伏材料的光电特性，将光的辐照能量转换为电能(直流)，再通过逆变器并入三相交流电网的新能源发电。区别于大型光伏电站的大功率、占地广，户用光伏发电是指将光伏电池板置于家庭住宅顶层或者院落内，用小功率或者微逆变器进行换流过程，并
随着新能源汽车的大量推广普及中，微电子技术的成熟也促使电子产品性能的大提升，对电池的需求也越来越高，各国各企业组织都在入局锂电池，电池制造厂商也在持续建厂扩产保证利润，加上电池技术研发投入越来越多。据外媒报道，三星旗下的电池制造商三星SDI
自从2020年爆发芯片短缺局部现象，逐渐发展成全球范围的“缺芯潮”，涉及多种行业，受害最大的莫过于新能源汽车和燃油汽车，尤其是前者，多家新能源汽车厂商被迫减产停产，延长交付时间，纷纷提高价格，涨价幅度高达四五成。然而到2022年初，困扰汽车
新能源汽车电池一般用5-8年基本是没有什么问题的，具体多久还得看电池类型。按照如今的技术来说，电动汽车的电池寿命保守也有5-8年时间，电池能用多少年具体还要根据电池类型，使用环境以及使用频率去定夺。毕竟影响电池使用寿命的，可不只是电池本身的
新能源汽车已成为当行业新风口，已成为各国各企业互相博弈的行业之一，更是被认为有望替代燃油汽车的存在，鉴于我国战略计划的先进性，国家和企业早已站在全球的领先地位。我国新能源汽车发展已有多年，也牵连带动动力电池快速发展，众所周知，动力电池是一个
