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宁德时代动力电池板块上半年营业收入134.78亿元,同比下降20.21%-今年1月，特斯拉宣布新增宁德时代为其上海工厂的供应商。对于公司将为特斯拉哪些车型提供动力电池，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理回应称，特斯拉将向公司采购锂离子动力电池的期限为2020年7月1日至2022年6月30日，供货不限于磷酸铁锂或三元锂电池。
宁德时代加入“电池银行”，换电模式又增加新玩法-哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。
摘要 换电模式在海外市场兴起比较早，澳大利亚、丹麦、以色列、加拿大等国家都曾先后推广过换电模式。 过去几年备受质疑的换电模式，2020年在政策助推下重新成为社会的关注热点。 尤其是7月份以来多家车企与电池企业悄然布局换电市场，例如北汽集团与国家电网、南方电网与宁德时代、长安汽车与奥动新能源等均合作开始布局换电市场，换电模式正在成为行业新的风口。 为全面了解分析换电模式可行性（含经济可行性、技术可行性、政策可行性
如何推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展？-宁德时代此次加入电池资产公司一事引发关注，有业内人士对盖世汽车指出：“在车电分离模式下，电池将作为重要的资产来源，而不仅仅是动力来源。电池安全性、长寿命以及一致性是考量电池资产价值的核心。因此，宁德时代既是BaaS模式的一份子，更是“车电分离”模式的聚合剂和催化剂，宁德时代以实力背书，将OEM、金融公司、保险、政府等力量聚合起来，坚定了各方对换电模式的信心。”
据国外媒体报道，咨询公司Wood Mackenzie周二表示，全球锂离子电池容量可能会比2021年增加五倍以上，达到5500千兆瓦时(GWh) 。同时警告称，今年电池供应仍将紧张。报告称，电动车市场占锂离子电池需求的近80% ，高油价促使更
近年，比亚迪正式推出适用于新能源汽车的“刀片电池”，凭借着强大的安全性和优越的性能，受到了不少车主的青睐，已成为比亚迪的主打产品之一。新能源汽车已成为汽车行业新风口，加之国内国外政府为低碳经济大力支持新能源汽车发展。面对如此巨大的“蛋糕”，
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟正式发布2022年3月及一季度动力电池装车量数据。双师教学，从0到1高效解码电子设计硬件设计+PCB设计，一步到位《硬件+PCB黄金套餐》据数据显示，2022年3月，我国大陆动力电池销量24.5GWh，同比
新能源汽车正在加速推广普及中，新能源汽车的比拼也开始从硬件转移到三电技术，其中电池技术更是车企们的兵家必争之地，车企、电池厂商们在电池领域上不断深入，旨在打造性能更稳定、续航更持久、能量密度更大的电池产品。不懂BMS？不会电路设计？不能操作
随着5G时代的到来，5G已成为衡量国力的指标之一，5G基站及专网基础设施疯狂席卷全球各国，作为全球5G网络最发达的国家之一，中国也不甘示弱。近日，中国知名新能源企业宁德时代宣布，已成功建成全国覆盖面积最大的5G企业转网，总覆盖面积已超500
近日，宁德时代正式宣布，首创的MTB（Module to Bracket）技术将率先应用在国家电投启源芯动力换电项目，也就是国家电投换电重卡车型。双碳背景下，重卡及工程机械电动化已成大事索取，但由于技术限制，重卡及工程机械给电池的布置空间有
