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随着绿色经济的提出，越来越多的国家企业开始推出把电动汽车替代燃油汽车的相关政策及战略，作为电动汽车的供电核心部分，电池身价开始上涨，然而汽车电池被几个国家牢牢把我这，韩国正是其中之一。
据外媒报道，作为韩国新政府电池产业战略的一部分，韩国政府将与企业联手成立电池联盟，以便更方便地采购关键金属。
自从步入21世纪后，韩国政府和电池制造商为加强电池行业竞争力，打破海外垄断，一直以来都在寻求加强电池矿物的稳定性和多样性，虽然韩国的主要电池厂商LG能源解决方案、三星SDI和SK On占据全球电动汽车电池市场25%以上份额，但奈何全球电池矿物大多数集中在中国、东南亚国家及美国等。大多数的电池矿物都是靠进口来解决。
韩国贸易、工业和能源部长李昌洋更是公开表示：“随着主要国家重组供应网络，电池行业的不确定性越来越大。公私部门之间的联合战略比以往任何时候都更加重要。”
再加上美国新出的《通胀削减法案》规定，2023年起，若是电动车制造商想享受税收补贴，至少有40%的电池所需重要矿物来自美国或美国的自由贸易伙伴。因此韩国若是想得到美国补贴，必须参与关键矿产的精炼。
业界人士认为美国新的电池规定可能有利于韩国企业，因为三大电池制造商都已在美国设立了生产基地。并且这些举措将帮助电池制造商更好地巩固在美国电动汽车市场的地位。
