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1 25HZ相敏轨道电路总体示意图2 25HZ相敏轨道电路的组成2.1 二元二位继电器二元二位继电器是用来指示改轨道电路区段占用空闲情况：吸起为空闲；落下为占用或故障。二元二位继电器有两组线圈，1/2为一组，3/4位另一组。二元二位继电器的工作条件如下图所示：二元二位继电器的型号为：JRJC-70/240型线圈电阻：轨道线圈电阻70Ω，局部线圈240Ω。工作频率：25HZ局部电压的相位角超前于轨道电压相位角90°。2.2 轨道变压器的变比2.3 扼流变压器扼流变压器示意图如下图所示：钢轨上流过的牵引电流I1与I2通过扼流变压器的副边，从中性点3流出。并且扼流变压器副边1 3线圈匝数与2 3线圈匝数相等，牵引电流I1与牵引电流I2相同，使得副边1 3线圈与2 3线圈对原边的感应磁通相互抵消。相邻轨道区段之间设有绝缘结，牵引电流可通过两扼流变压器的中性点相连，跨过绝缘结，传输牵引电流。并且不对轨道电路信号电流产生影响。我对于轨道电压与钢轨电流的理解：钢轨上的电压来自于两个部分：第一个是接触网上的电，这个电是用来牵引的，供给电机的，但钢轨相当于GND，与地面的电压差为0。第二个是轨道电路发送端的电，这个电是用来传输信号的，用来传递轨道区段是否有列车占用。对于25HZ相敏轨道电路，钢轨上的电压（两根钢轨之间的电压差）可能在5-6V左右。钢轨电流主要来自于牵引电流，而且是在有列车运行的轨道区段。一般钢轨上的电流是轨道电路信号电流，电流较小，为mA级别。3 使用25HZ的原因使用25HZ是为了避免牵引电流50HZ的干扰。
25HZ相敏轨道电路总体设计 轨道变压器的变比
2017-01-01 00:00
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