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凡亿是国内领先的电子研发和技术培训提供商，是国家认定的高新技术企业。以“凡亿电路”“凡亿教育”作为双品牌战略，目前近110万电子会员，技术储备为社会持续输送7万余人高级工程师，服务了1万多中小型企业合作伙伴。
随着时代发展，汽车早已成为家家户户必备的交通工具之一，汽车种类增多，但随之而来是愈发严重的电磁干扰问题，若工程师遇见汽车电子的电磁干扰问题该如何解决？今天我们先从汽车电子的电磁干扰源这方面来分析。一般来说，现代汽车电气电子设备，按照功能可分
在电磁学中，电感的磁通链及互感是很重要的核心概念，它们在电路分析、信号处理和电磁设备设计中有至关重要的作用。可以说，想学电感，就不能没有磁通链及互感问题。今天本文将针对这两个概念进行解释，希望对小伙伴们有所帮助。1、电感的磁通链电感的磁通链
一个电子设备内有多种电子电路，但这些电路按性质来说分为多种，其中之一是易接收电磁干扰的电磁敏感电路和器件，那么很多人发愁，如何针对这些敏感电路进行电磁兼容性设计？一般来说，敏感电路是传感器输入电路和前级放大电路这些电路，然后它们的电磁兼容性
串扰对电子产品来说是非常麻烦的存在，它不仅影响产品性能，还会缩短电子产品的使用寿命，甚至可能引发事故造成经济生命损失，所以很多工程师都会在PCB电路设计中尽量采用缩小串扰危害性的设计技术，所以PCB电路设计中如何避免EMC串扰？变化的信号（
随着大功率电力电子设备和无线通信设备的广泛应用，微电子器件的尺寸在急剧缩小，这也造成该器件的电压越来越低，促使电磁干扰（EMI）问题的处理变得更加棘手，解决EMI问题需要先了解EMI的产生原理及传播途径。1、EMI的产生原理电器和电子设备工
全流程全方位电磁兼容工程技术服务与解决方案提供商。服务覆盖轨道交通、航天航空、船舶舰艇、汽车电子等多个领域;在EMC屏蔽、滤波、接地等研究方面处于国内领先地位。
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