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提起静电一词，想必很多人不陌生，生活中摸个门把手，人与人之间的皮肤接触、毛衣带电等产生的静电，那个酸痛深有体会，不仅如此，静电若是处理不当，极有可能引发火灾。为避免静电，大都采用静电防护，即ESD。若如果遇上汽车电子，工程师该如何合理设计ESD防护措施？
静电放电，全称为Electro-Static Discharge，即ESD，较大的电位差将产生火花或击穿电压，从而在电子元件或设备上产生高电压脉冲，虽然很多静电放电低于人类感知的阈值，但或将对电子元件有害，所以ESD防护是非常重要的！
汽车的ESD防护设计主要是针对如下的静电放电过程：安装过程、用户维护/维修过程、乘客解除过程。静电放电的作用途径可分为直接传导、电容耦合和电感耦合，汽车电子部件中最脆弱的环节是半导体元件，而导致半导体器件失效的电压限值如图所示：
静电放电会引起电路损坏，对临近物体的放电（间接放电）也可能通过电容或电感耦合，影响电路的工作稳定性。为了消除静电放电的危害，可采取的措施有：
1、建立完善的屏蔽结构，通过搭铁的金属壳将静电荷释放到地；
2、内部电路与金属壳的连接应采用一点搭铁方式；
3、增加注入硅瞬变电压吸收二极管（STVS）之类的快速保护元件，将高压电和泄放到地；
4、印制电路板设计中增加保护地带，将人手拔插线路板的电荷通过最短的路径泄放到地。
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