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为扶持国内电动汽车发展，更好布局后续的国家战略，政府推出新能源汽车购置补贴，促使多家电动汽车放低价格吸引，属于中国的电动汽车正式迎来了春天。
然而还有一个月的时间，新能源购置补贴即将终止，这也意味着延续了13年的新能源车“国家补贴”将正式退出历史舞台，这也意味着没有国家补贴，新能源汽车将迎来涨价潮。
据了解，根据国家下发的通知，新能源汽车购置补贴政策将在2022年12月31日终止，从2023年1月1日起上牌的车辆，国家将不再给予补贴。
而2022年的新能源汽车补贴政策是：除换电车型外，续航里程低于300公里的车型没有补贴，续航里程在300-400公里的车型补贴9100元，续航里程大于或等于400公里的车型补贴12600元，差点混动车型补贴4800元，此外车价高于30万的车型没有补贴。
随着国家补贴的终止，各大新能源汽车车企也接连推出针对性方案。
比亚迪近日宣布：受到国家补贴的终止和电池原材料价格上涨的因素，比亚迪的主打产品王朝、海洋及腾势等将涨价，涨价幅度在2000-6000元左右。
吉利汽车被爆将对旗下几何汽车、睿蓝汽车等上涨价格，但后来吉利汽车表示明年国补退出及材料上涨对新能源汽车销售价格可能带来一定影响，但目前吉利汽车对新能源汽车车型价格未调整。
虽然除了比亚迪明确宣布涨价以外，其他车企目前暂未表态涨价，但从目前行业整体的预测来看，明年购置补贴停止以后，国内新能源汽车车市必将迎来一波涨价潮，但需要注意的是，这场涨价潮对整个新能源汽车市场的影响是有限的。
