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自从“超导体”这个新概念被提出后,几十年来一直吸引着物理学家等研究,但由于研发难度极高,导致很多科学家研究多年仍未取得突破,然而最近好消息传来。近日,由哈佛大学-物理学和应用物理学教授Philip Kim所领导的研究团队成功通过铜酸盐在“高

全球首个高温超导二极管问世!

近年来,科技高速发展,我国在科技研发及人才培养两方面付出诸多心血,并取得一定的成绩,多项关键技术及领域获得重大突破,领先全球。近日,科技部官方发布了《中国科技人才报告(2022年)》,在报告中指出:我国研发人员全时当量在2022年达到了63

中国研发人才全球最多!有635.4万人年

电子人都知道,产品研发和上市之前需要经历大量的电磁兼容性(EMC)测试,甚至部分产品需要做EMC认证,但很多新手不太清楚这两个工艺流程的区别,所以本文将谈谈EMC认证和EMC测试,希望对小伙伴们有所帮助。1、EMC测试①测试准备:选择合适的

EMC测试和EMC认证有什么区别?

自从小米宣布将要进军汽车行业,自主研发小米汽车,备受行业关注,人们都想知道,小米这个互联网厂商,凭什么有勇气去参与电动汽车一个全新的领域,如今小米汽车即将发布,关于它的爆料也越来越多。小米将在12月28日举办技术沟通会,小米创始人兼CEO雷

小米汽车有多贵?雷军回应

若是评选晶圆代工最强厂商,第一毫无疑问是台积电,凭借着优势抢走了三星大客户,因此三星为争夺订单及挽回客户,做出了种种努力。据外媒报道,三星正在研发智能传感器系统,用于控制和管理半导体工艺,而且这个系统的问世,有望提高三星半导体良品率及生产率

三星研发智能传感器系统,有望提高生产率

随着电动汽车行业的迅猛发展,各大厂商纷纷投入巨资进行技术研发和创新。电动汽车的核心之一在于其电池管理系统(Battery Management System, BMS),而BMS的心脏则是其印刷电路板(PCB)。通过这篇文章探讨电动汽车BM

电动汽车BMS PCB制板的技术分析与可制造性设计

随着电动汽车行业的迅猛发展,各大厂商纷纷投入巨资进行技术研发和创新。电动汽车的核心之一在于其电池管理系统(Battery Management System, BMS),而BMS的心脏则是其印刷电路板(PCB)。通过这篇文章探讨电动汽车BM

电动汽车BMS PCB制板的技术分析与可制造性设计

01、前言在做硬件开发时,很多时候要把核心的东西设计成核心板,做成模块。因为核心的电路需要运行稳定,可靠,往往要花很多时间去设计,调试,测试,优化,最终才能达到稳定,可靠。如果每次设计项目时,都要重新去设计核心的电路的PCB,做电路板去调试,测试,优化,那么每个项目的研发周期就会很长,这样搞研发就没

8层PCB设计成的核心板

在2023年复杂多变的外部环境下,华秋紧随时代步伐,以为企业减负、高质量发展为核心目标,助力企业“增效降本”。这一年,华秋投入大量研发资源,聚焦产品质量提升、提升数字化能力,赋能硬件创新。同时,积极开展生态合作,举办线下研讨会,集结行业智慧

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奋发向前展华章 秋光熠熠映朝阳 ——华秋2023年度关键词“发展”

随着半导体芯片的制造即将达到摩尔定律的物理极限,很多公司及机构都在研究如何让半导体产生更加优秀的性能。在许多方案中,石墨烯备受关注。石墨烯(Graphene)是碳的同素异形体,碳原子以sp²杂化键合形成单层六边形蜂窝晶格石墨烯,只有一个原子

重大突破!中国研发全球首个石墨烯半导体!