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产品描述AP3266 是高效率、外围简单、内 置功率管的同步降压恒流芯片，适用于 4-40V输入的降压LED恒流驱动芯片。 输出功率可达 40W，电流 3.6A。 AP3266 可通过调节 OVP 端口的 分压电阻，设定输出过压保护，防止空
在PCB设计中，小白通常有很多问题需要解决，其中之一就是PCB布线问题和电磁兼容（EMC）措施，PCB布线的好坏将直接影响着整个PCB板的功能和性能，下面将介绍 PCB布线的原则和 EMC措施。在PCB设计中，布线是完成产品设计的重要步骤，
由于之前我们更新了《PCB布线工艺设计的原则及EMC措施（上）》，接下来是更新下篇，希望能帮到小伙伴们，更好地成为优秀的电子工程师。3、布局方式采用交互式布局和自动布局相结合的布局方式，布局方式可分为两种，分别是自动布局和交互式布局，在自动
关于PCB布局布线的问题，今天我们不讲信号完整性分析（SI）、电磁兼容性分析（EMC）、电源完整性分析（PI）。 只讲可制造性分析（DFM) ，可制造性设计不合理同样会导致产品设计失败。PCB布局中成功的DFM始于设置的设计规则以考虑重要的
AP3266 是高效率、外围简单、内置功率管的同步降压恒流芯片，适用于4-40V输入的降压LED恒流驱动芯片。输出最大功率可达 40W，最大电流3.6A。AP3266 可通过调节 OVP 端口的分压电阻，设定输出空载电压 保护，避免高压空载
随着现代汽车电控技术的不断进步，越来越多的现代汽车开始出现在人们的日常生活中，相比传统的汽车，现代汽车较之以往具备更多的电气设备，如GPS、遥控防盗系统、移动电话等，但随之而来是更严重的电磁干扰问题，那么汽车电器为什么会出现电磁干扰问题？1
随着全球化趋势越来越强，汽车零件及整机已成为出口海外的主流货品之一，但对于很多EMC工程师或海关人员来说，这方面无源是难点，所以必须了解出口认证中常见的EMC问题，合理地设计出适合出口海外的汽车产品，所以我们来看看吧！我国汽车行业对EMC研
随着时代发展，汽车早已成为家家户户必备的交通工具之一，汽车种类增多，但随之而来是愈发严重的电磁干扰问题，若工程师遇见汽车电子的电磁干扰问题该如何解决？今天我们先从汽车电子的电磁干扰源这方面来分析。一般来说，现代汽车电气电子设备，按照功能可分
众所周知，电磁干扰是所有电子设备普遍存在的问题，虽然随着性能发展，逐渐成为电子工程师的首要解决的设计问题，但很多工程师经常会下意识忽略汽车电子带来的电磁干扰，之前我们谈了下汽车电子的电磁干扰源，现在我们来看看汽车电子的电磁干扰传播途径。一般
汽车自问世以来，很快成为人们常见的交通运输工具之一，尤其是在高科技时代，汽车成为了科技的代名词，但随着汽车越来越智能，汽车的电磁兼容（EMC）问题也更加严重，所以今天我们分析汽车电缆的串扰和干扰耦合机理。1、电缆的串扰分析当信号在传输线上传
