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澳大利亚公司已扫清太阳能电池的主要障碍之一，利用铜代替银-初创企业SunDrive已从澳大利亚可再生能源局获得220万美元的资金，以帮助扩大其低成本，高效率的太阳能电池制造工艺。最近几周，人们很难从澳大利亚政府的能源政策中找到一丝希望。然而，尽管政府一直在努力减少清洁能源的资金投入，同时选择剩余的任何化石燃料资金，但似乎发现了一线希望。
宁德时代动力电池迎来上升期，电池装机量已超LG等成全球第一-随着国内新能源汽车市场逐渐回暖，宁德时代动力电池也将迎来上升期。据外媒报道，韩国新能源市场分析公司SNE Research 10月5日发布的数据显示，8月全球动力电池装机量为10.8 GWh，宁德时代以2.8 GWh的装机量排名全球第一，市场份额为25.9%。
锂离子电池储能系统起火事件引发的忧虑和教训-随着锂离子电池储能系统（ESS）行业的发展以及对可再生能源的需求增加，ESS设施可能会继续在世界各地的社区和城市中激增，从而带来多重好处以及一些风险。
欧盟采取措施促进实现到2025年实现锂电池的自给自足目标-随着欧盟推进其数字化和绿色转型议程，政策制定者已经研究了所需的原材料。目前在欧洲很少进行开采，加工或组装，能源转型的潜在好处中，最重要的是，由于可以自由获得阳光和风，各国可能不再需要为燃料而战。
特斯拉新型电池续航里程比上一代提高16%，虽在测试批量生产却有困难-提到新能源电车，就不得不提到特斯拉。特斯拉作为一个外来的汽车品牌，在国内也非常吃香，尤其是在上海超级工厂建成落地之后，特斯拉的进展就像开了挂一样。
宁德时代已开发出可做到不起火只冒烟的电池，年底或将量产-在中国海南召开的2020世界新能源汽车大会上，宁德时代董事长曾毓群发表演讲时透露，已开发出可以做到不起火只冒烟的电池，会在年底在一些车型量产。
蜂巢能源发布无钴电池产品，使用寿命已超过15年120万公里-动力电池的高成本一直制约着新能源汽车的终端售价，而三元锂电池体系中又以钴的成本最高。因此，降低钴的用量，已成为全球车企和电池供应商的共同挑战。
811电池――中国新能源战略走向胜利的转折点和发展点-最近，由于一张不具名的截图，以及一些电动车自燃事故并发，业内对811电池发起了一波质疑探讨。作为众多坚持811路线的电池厂商之一，宁德时代正面回应了此事，并强调“绝不放弃811电池”。伴随宁德时代的回应，此事算是告一段落。
