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氢燃料电池技术再引纠纷，大众认为“毫无意义的”-据外媒报道，针对德国汽车工业协会（下称VDA）提出的一项关于将电动汽车与氢燃料电池汽车共同列入可再生能源的刺激计划，大众汽车表示非常不满。
曾毓群：宁德时代设计开发的811三元电池系统，将永远不起火-10月16日，在“第五届动力电池应用国际峰会暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”上，宁德时代董事长曾毓群表示：“宁德时代设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。”
韩企发明新型电池，充电十分钟续航800公里-纵观当前新能源汽车技术，制约着纯电动汽车发展的最主要两个因素一个是续航里程，另一个就是充电速度。
氢燃料电池和智能锂离子电池是欧洲绿色复苏的关键-长期以来，制造商、气候专家和政治人物一直在讨论氢作为未来能源的前景。这些讨论在欧盟委员会的经济复苏计划之后愈演愈烈，该计划的重点是在欧洲启动清洁氢能源经济。Nikolaos Tsiouvaras是Systems Sunlight S．A的研发总监，该公司是一家为能源储能行业生产工业和先进技术电池的希腊制造商。
曾毓群：宁德时代设计开发的811三元电池系统，将永远不起火-10月16日，在“第五届动力电池应用国际峰会暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”上，宁德时代董事长曾毓群表示：“宁德时代设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。”
资本带动新能源汽车产业的投资拓展，锂电池行业出现结构性扩张-近年来，资本的涌入带动了新能源汽车产业链项目的投资拓展，以锂离子电池为代表的新能源动力电池行业出现结构性扩张。锂电池为新能源汽车的核心零部件，占新能源汽车生产总成本的40%。
宝马召回5000辆混合动力汽车，因电池混入杂质充电后或将起火-新能源车型起火，当前可以说是所有汽车厂商最头疼的事情。因为三电系统、电池的存在，车辆起火原因多样。但是不管是何原因起火，最受伤的仍然是品牌厂商。而即便是宝马这样的车企，也逃脱不了新能源车型自燃起火的尴尬局面。
开关电源的绝缘强度极限测试和相关材料的特性-开关电源，又称交换式电源、开关变换器，是一种高频化电能转换装置，是电源供应器的一种。民熔开关电源利用的切换晶体管多半是在全开模式及全闭模式之间切换，这两个模式都有低耗散的特点，切换之间的转换会有较高的耗散，但时间很短，所以民熔开关电源比较节省能源，产生废热较少。民熔开关电源的高转换效率是其一大优点，而民熔开关电源工作频率高，也可以使用小尺寸、轻重量的变压器，民熔开关电源重量也会比较轻。民熔开关电源产品广泛应用于工业自动化控制、军工设备、科研设备、LED
饱和电感优质的特性和类别在开关电源中的应用-开关电源，又称交换式电源、开关变换器，是一种高频化电能转换装置，是电源供应器的一种。民熔开关电源利用的切换晶体管多半是在全开模式及全闭模式之间切换，这两个模式都有低耗散的特点，切换之间的转换会有较高的耗散，但时间很短，所以民熔开关电源比较节省能源，产生废热较少。民熔开关电源的高转换效率是其一大优点，而民熔开关电源工作频率高，也可以使用小尺寸、轻重量的变压器，民熔开关电源重量也会比较轻。民熔开关电源产品广泛应用于工业自动化控制、军工设备、科研设备、LED
澳大利亚公司已扫清太阳能电池的主要障碍之一，利用铜代替银-初创企业SunDrive已从澳大利亚可再生能源局获得220万美元的资金，以帮助扩大其低成本，高效率的太阳能电池制造工艺。最近几周，人们很难从澳大利亚政府的能源政策中找到一丝希望。然而，尽管政府一直在努力减少清洁能源的资金投入，同时选择剩余的任何化石燃料资金，但似乎发现了一线希望。
