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纯电动汽车是指以已充满电的蓄电池供电给电动机，由电动机推动的车辆，而电池的电量由外部电源补充，并且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。纯电动汽车完全由于对
新能源电动汽车每天充电也是可以的，新能源汽车电池并不会因为我们每天充电而导致使用寿命的衰减，并且新能源汽车也有着强大的电池管理系统，在于电池优化这部分还是做得很不错的，所以并不需要太担心频繁充电会对电池有损害。因此电动汽车每天充电没什么影响
磷酸铁锂电池作为目前电动汽车的电池种类之一，其特点则是它的热稳定性比较的稳定、制作成本也不高、使用寿命长等等。但是它的抗低温性能非常的低，在零下10度的情况下，虽然可以正常的使用电池，不过充电的效率就会大幅度的降低。对于磷酸铁锂冬天太差了这
据了解，特斯拉的工厂采用了大量的工业机器人和工人相互配合，其中位于上海的工厂的自动化率就高达95%，特斯拉的车身也大量采用一体化铸造，汽车零件能精简就精简。特斯拉做这一切的目的只有一个——降低成本，增加效益。近日，特斯拉的投资者关系负责人马
对于新能源汽车来说，有三项关键技术是传统车型都不具备的，传统车辆的核心是它的三大件，而对于纯电动汽车而言的话，最重要的部分莫过于它的三电系统，不管是上到几百万的纯电跑车，下到五菱宏光MINI EV，都离不开三电系统，三电系统是新能源汽车的核
随着微电子技术的日益成熟，电子工业行业得到高速发展期，电动机也开始面对性能、用途、功能需求等多种市场挑战，为保证电子工业的顺利进行，电动机大幅加强。近日，来自澳大利亚新南威尔士大学的科研团队成功开发出一种新型电动机，可实现每分钟100000
相较于充电桩固定式充电，道路无线充电被看做电动车补能的终极解决办法，不过当前技术水平和成本限制，还无法实现此技术，但日本有公司已经开始尝试。据报道，日本建筑公司大林组（Obayashi）和汽车零部件供应商日本电装公司（Denso），已开始测
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前市场上主流的新能源汽车，按照分类可以分为纯电动新能源汽车
电动车电机控制器是电动汽车“三电”中的又一核心；电动汽车要实现加速、定速巡航、能量回收，都要依靠电机控制器；电机控制器可以说是电动汽车的“控制中心”，驾驶员下发的控制指令，都要通过电机控制器来执行。一、电动车电机控制器的组成电机控制器主要由
无论是新能源汽车还是燃油车，长时间停放不开，主要的影响就是动力电池或电瓶亏电，一般只要保证电池的电量充足，新能源车半年不开也是没有什么问题的。不过，虽然新能源车可以长期停放，但是要经常检查电量，确保车辆不会处于亏电状态。在停放过程中还是要注
