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外媒消息，现代汽车与SKI将携手开发电动汽车电池生态系统，涉及电动汽车电池租赁，电池管理服务以及电动汽车电池的再利用和回收有关的各个业务领域。
ADI公司推出汽车行业首款用于电动车的无线电池管理系统-ADI公司的无线BMS免去了使用传统线束的必要，节省了高达90%的线束和高达15%的电池组体积，提高了设计灵活性和可制造性，同时不会影响电池使用寿命内的里程数和精度。
石墨烯超级快充电池或将实现量产，进一步解决纯电动车的充电痛点-据官方消息，9月7日，广汽集团首家内部孵化技术创新公司――广州巨湾技研有限公司已经完成注册。
现代和起亚将与SK创新合作，开发一个电动汽车电池生态系统-北京时间9月8日消息，据国外媒体报道，韩国现代汽车公司周二表示，现代和起亚将与SK创新合作，开发一个电动汽车电池生态系统。
一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来-2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测，在2020年前后，我国纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12－17万吨。很显然，如今的电池报废量远远高出预测。
特斯拉推电池回收计划，承诺最低2万元更换电池-一直以来，购买电动车后，对于电池衰减、更换电池费用过高的担忧，可以说是所有电动车主的担忧。
未来在电动汽车市场上,锂离子电池或将占据主导地位？-哪怕是最先进的“富镍”电池材料，在长时间使用后也会出现疲劳，无法再充满电。据外媒报道，剑桥大学、利物浦大学和“钻石光源”研究所（Diamond Light Source）的研究人员，找到其中的原因之一，为开发提高电池寿命的新策略打开了大门。
LG化学向美国申请制裁令，制裁SK在电动汽车电池的“盗取”-LG化学已向美国国际贸易委员会提交一项动议，寻求在电动汽车电池专利案获得关键裁决之前，对其竞争对手SK创新发布一项制裁令。
“大湾区一号”海上游轮正式投入运营，搭载宁德时代动力电池系统-2020年9月1日，深圳市招商蛇口邮轮母港，中国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮“大湾区一号”正式投入运营。“大湾区一号”由招商局打造，装载了由招商局、中国中车和宁德时代联合开发，具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动游轮的能力。
