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在近日举行的Semicon China 2020上，新美光(苏州)半导体科技有限公司发布了450mm(18英寸) 11个9纯度的半导体级单晶硅棒，也就是纯度高达99.999999999%。据新美光CEO夏秋良介绍，450mm半导体单晶硅棒采用国际最先进MCZ技术，代表国际先进水平，改变国内无自主450mm半导体级单晶硅棒的局面，将在28nm以下晶圆厂实现国产替代，在半导体晶圆厂自主化方面，发挥重要作用。
端接电阻的认识和放置
端接电阻是用来实现阻抗匹配的。 什么是阻抗匹配，对于波形信号，在传输和使用的过程中会产生非线性阻抗，例如线路中存在电容或电感等非线性原件， 对于高频的信号不知道什么时候就会产生阻抗，此时就会影响信号的特性，频率或者能量都会改变，可以通过在电路中加入一种电阻控制电路的阻抗使之达到不影响信号，这种电阻就是端接电阻。端接电阻分为并行端接和串行端接两种
在我们进行原理图设计的时候，回需要放置字体表示这个模块的名字或者是一些标识。那么，我们又是如何去在原理图中放置字体，并且如何去改变字体的大小呢？
对于AD爱好者来说，每一次的版本更新都是新功能的添加和旧功能的优化或者是移除，在新版AD19在内电层内缩pullback进行了位置变化，同时内电层改变内缩还相邻的内缩会一起变动。
华为三大鸿蒙车载系统发布
中国科技巨擘华为对汽车行业的参与又进一步。华为智能汽车解决方案BU总裁王军在日前揭幕的2020中国汽车论坛上公布了华为三大鸿蒙车载系统的信息，后者包括鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS以及智能车控操作系统VOS。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，王军当天则以“聚焦数字平台基础要素，迎接汽车数字化转型”为主题发表了演讲。他在演讲中表示，实现软件定义汽车是迎接汽车产业的变革的关键一环。华为方面认为，在当前汽车的智能化程度不断提升、用户用车场景及体验逐渐发生改变
在绘制比较复杂的原理图时为了突出主要的电源输入输出部分，设计者经常会改变走线的宽度类型，加粗电源部分的连线，这样能够方便后续进行PCB设计，那么AD在原理图中怎么设置走线的宽度类型呢？
电力变压器分接开关的作用、分类和调节方法-变压器由于电网中即是同一等级电压，由于线路压降等原因，各处的电压也不是完全相同的，所以变压器安装在不同位置，一次电压不同，为了都能输出额定电压，就在变压器高压绕组上设置了多次抽头，将抽头接到分接开关上，通过分接开关与电网相连。这样，可以通过调节分接开关来改变变压器高低压绕组的匝数比，来调节变压器输出电压的高低。
日韩动力电池企业发展迅猛，中国动力电池格局或将改变-随着国内新能源汽车市场回暖，动力电池装车量迎来大幅度上涨。中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示，今年8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，这是今年以来的首次大幅度上涨。其中，三元电池共计装车量3.5GWh，同比上升30%，环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车量1.6GWh，同比下降144%，环比下降9.6%。
日韩动力电池企业发展迅猛，中国动力电池格局或将改变-随着国内新能源汽车市场回暖，动力电池装车量迎来大幅度上涨。中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示，今年8月，我国动力电池装车量5.1GWh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，这是今年以来的首次大幅度上涨。其中，三元电池共计装车量3.5GWh，同比上升30%，环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车量1.6GWh，同比下降144%，环比下降9.6%。
电源模块会如何发展？设计方法会如何改变-伴随着半导体工艺技术的不断进步，PCB板上的芯片和元器件功能更高、运行速度更快、体积更小，驱使电源管理IC提供更低更精准的电压、更大的电流、更严格的电压反馈精度、更高的效率性能。另一方面，电源管理IC应用领域不断扩张和深入，实现更优异的控制功能、更智能的控制环路、更快速的动态响应特性、更简化的外围布局设计。所以简化设计，数字化、模块化、智能化电源IC是必然的发展趋势。
