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盘点主流智能汽车电子架构
本文对几家主流智能汽车的架构设计概念进行了技术分析，并对几种智能汽车的架构设计概念进行了评价。1. 智能汽车电子架构研究现状传统分布式汽车电子电气架构的设计 思想为硬件定义规格，硬件架构采用CAN总线网络和分布式功能单元，单功能单控制器，软硬件不能解耦，专用传感，专用控制器，专用算法。传统汽车电子电
TMS320F28003x/TMS320F28003x实时微控制器是C2000™实时微控制器系列中的一款器件。C2000微控制器是可扩展、超低延迟器件，旨在提高电力电子设备的效率，包括但不限于：高功率密度、高开关频率，并支持使用 GaN和S
DRA829 处理器基于Arm®v8 64位架构，可提供高级系统集成，从而降低汽车和工业应用的系统成本。集成了诊断和功能安全特性，针对的是ASIL-B/C或SIL-2认证/要求。集成了微控制器 (MCU) 岛，消除了对外部系统MCU的需要。
EFM32GG11B420F2048GL112-B 包括一个强大的32位ARM Cortex-M4，并通过支持AES, ECC, SHA和真随机数生成器(TRNG)的独特加密硬件引擎提供强大的安全性。新功能包括SD/MMC/SDIO控制器，
从机器学习到图像识别，计算密集型流程正越来越多地转向物联网边缘。ABI研究公司认为保护这些操作的需求推动了设备上安全处理器功能的稳固市场。安全硬件市场正处于拐点，微控制器领域的实时功能安全要求正与SoC应用中流行的可信计算基础和安全执行环境
概述1、 STM32F429VGT6TR 32 位 Cortex-M4 微控制器(MCU)打开了进入数字信号控制器（DSC）市场的大门。该器件与 STM32 F2 系列引脚对引脚、软件相容，但具有更好的性能、DSP 性能、更多的 SR
伺服电机作为MCU中常见的控制器，一直以来是电子设备的核心部分，然而很多小白可能不太清楚伺服电机的工作原理及控制方式，所以今天将以伺服电机作为主角，重点谈谈。一个伺服电机内部一般包括一个直流电机、一组变速齿轮组、一个反馈可调电位器以及一块电
什么是微控制器？微控制器是一种集成电路（IC）设备，通常用于通过微处理器单元（MPU），存储器和某些外围设备来控制电子系统的其他部分。这些设备针对需要处理功能以及与数字，模拟或机电组件进行敏捷，响应性交互的嵌入式应用进行了优化。提到这类集成
STM32H757IIT6 STM32H7高性能MCU基于高性能Arm® Cortex®-M7 32位RISC内核，工作频率高达400MHz。Cortex-M7内核具有浮点单元 (FPU) 精度，支持Arm双精度（符合IEEE 754标准）
继电器是一种电子控制器件，通常由触点、线圈、干簧管等组成，用于控制电路的开关和连接。在电路中，继电器通常用于控制电流、信号的传递和切换，以及实现各种逻辑控制等功能。如果您想深入了解继电器的类型，本文将为您汇总相关知识，为您提供全面的了解和认
