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华为三大鸿蒙车载系统发布
中国科技巨擘华为对汽车行业的参与又进一步。华为智能汽车解决方案BU总裁王军在日前揭幕的2020中国汽车论坛上公布了华为三大鸿蒙车载系统的信息，后者包括鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS以及智能车控操作系统VOS。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，王军当天则以“聚焦数字平台基础要素，迎接汽车数字化转型”为主题发表了演讲。他在演讲中表示，实现软件定义汽车是迎接汽车产业的变革的关键一环。华为方面认为，在当前汽车的智能化程度不断提升、用户用车场景及体验逐渐发生改变
华为鸿蒙系统被曝光以后，业界便传来大量猜测的声音——鸿蒙系统首先会被用在什么设备上?此前，我们更多的猜测为手机。甚至还有消息称，鸿蒙OS已经基于华为Mate 30做了小规模内测，而且还有有测试者爆料了测试系统的一些细节。鸿蒙首先使用在手表、智能8K大屏和车联网上，安卓系统上，还是等待谷歌获得美国审批。不过，7月25日，华为心声社区发布了任正非7月18日接受意大利媒体采访的纪要。谈及鸿蒙操作系统，任正非表示。有媒体问道：“新的鸿蒙操作系统将会有哪些应用领域?我们以为用在手机上，后来说为物联网设计的
近期，中美贸易战持续升温，华为的全球5G商用之路正遭受美国的持续狙击。就在距离管制“实体名单”即将生效的时间点， 8 月 10 日华为正式发布鸿蒙系统，这意味着一旦受美国禁令影响，可随时启用鸿蒙系统替代安卓系统。作为华为系第一款搭载鸿蒙系统的硬件产品，荣耀智慧屏横空出世，备受关注。鸿蒙操作系统的推出，对华为、对中国操作系统自主研发的意义不言而喻。华为创始人任正非曾表示，鸿蒙系统比安卓快60%、处理延迟小于 5 毫秒，将完美地适应物联网，还能够应用于自动驾驶。作为一款全新的操作系统，鸿蒙有哪些优势
华为消费者业务首届的开发者大会选择在了华为大本营，松山湖溪流北坡村，也是耗资百亿建设的“欧洲小镇”。华为在此首次公布了自研操作系统“鸿蒙”。余承东表示，未来5-10年，华为消费者业务的长期战略是全场景智慧生活战略。并再次提到了华为消费者业务的”1+8+N“战略：1就是手机是主入口，8就是4个大屏的入口：PC、平板、智慧大屏、车机，而非大屏入口现在发布的有耳机、音箱、手表，眼镜。N则是泛IoT硬件构成的华为HiLink生态。这其中的1+8是华为自己在做，而这个N则欢迎更多的合作伙伴加入，最终形成一
因华为大量囤货，苹果iPhone正面临电源芯片短缺局面-知情人士透露，苹果正在努力解决管理iPhone和其他设备功耗的关键电源芯片短缺问题，这可能会影响该公司在西方传统假日购物季期间供应iPhone 12的能力。
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华为OD招聘现需硬件工程师2名：岗位要求如下：1.电子、通讯相关专业本科或以上毕业；2.三年以上硬件研发工作经验，具有高速数字电路硬件设计优先；
相信没有人不认识华为的，那么华为作为全球第一大通信设备商，你知道华为的基站是怎么设计出来的吗？它都用了哪些芯片？PCB电路设计结构如何？带着一堆问题，我们拆解了华为RRU3908，一个户外无线基站，它的每个射频前端输出功率为20/40瓦。该
作为全球最先进的5G企业，华为是全球最早推出5G双模芯片的厂商，海思研发的5nm麒麟芯片也将华为手机带到了比肩甚至是超越苹果高度。然而，美国为了遏制华为的发展却多次修改规则，不仅切断了海思芯片的代工渠道，而且还限制高通、博通等美企对华为的自
华为在2021年6月正式发布鸿蒙系统2.0，意味华为成功敲响了“万物互联”时代的大门，主流的手机操作系统主要分为安卓和iOS，目前中国手机操作系统大部分都是基于安卓系统上研发的，如小米的MIUI、华为的EMUI、魅族的Flyme等，不能称作
