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分布式光伏是一种新型的、具有广阔发展前景的发电和能源综合利用方式，它区别于传统的集中式发电（火力发电等），倡导就近发电，就近并网，就近转换，就近使用的原则。不仅能够有效提供同等规模系统发电量，同时还有效解决了电力在升压或长途运输中的损耗问题
盘点主流智能汽车电子架构
本文对几家主流智能汽车的架构设计概念进行了技术分析，并对几种智能汽车的架构设计概念进行了评价。1. 智能汽车电子架构研究现状传统分布式汽车电子电气架构的设计 思想为硬件定义规格，硬件架构采用CAN总线网络和分布式功能单元，单功能单控制器，软硬件不能解耦，专用传感，专用控制器，专用算法。传统汽车电子电
无线传感网络（WSN）是在无线通信技术的基础上开发出来的一种新型的传感技术，它集成了传感、处理、通信等功能，可以对周围环境进行联网、数据处理和控制。本文汇总了一些资料，希望能够为读者提供有价值的参考。无线传感网络具有以下几个特点：分布式网络
自从华为鸿蒙系统开始发布，虽然华为主打面向全场景的分布式操作系统，然而很多人质疑该系统的底层仍然是以安卓为主，当然情有可原，毕竟鸿蒙的生态系统仍未建立完全，所以离不开安卓，但现在，鸿蒙系统真的要和安卓告别了。9月25日，余承东在华为秋季全场
1、HMC465LP5TR宽带驱动放大器，采用SMT封装，DC - 20 GHz，32QFNHMC465LP5(E)是一款GaAs MMIC PHEMT分布式驱动放大器，采用5x5 mm无引脚表贴封装，在DC到20 GHz的频率范围内工作。
2023年，生成式人工智能(AI)的迅速崛起对包括网络在内的所有IT部门产生了重大影响。毫无疑问，2024年将会有更多的人工智能应用于网络，但这并不是唯一的大趋势。企业将变得越来越注重应用随着向边缘迁移的加速，应用将继续变得更加分布式。预计
1、MMA040PP5低噪声放大器 IC RF AMP GPS 0HZ至27GHZ 32QFN说明：MMA040PP5是一款（GaAs）低噪声分布式放大器，采用无引线5 mm×5 mm SMT封装，工作频率范围为DC至27 GHz。该放大器
整车经典五域控制器介绍
根据 2017年德国博世公布其在整车电子电气架构方面的战略图，博世将整车电子电气架构的发展分为三大类，分别是模块化和集成化架构方案（分布式）、集中式域融合架构方案和车载电脑云计算架构方案。目前市面上大多数车型的架构方案都位于模块化和集成化架
嵌入式的工程师一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，其实船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对海防的越来越重视，对CAN的需求也会越来越大。 概述 CAN（Controller Area Network）即控制器局域网，是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。想到CAN就要想到德国的B
大家好，我是阿Q。在分布式系统中，缓存和数据库同时存在时，如果有写操作的时候，先操作数据库还是先操作缓存呢？先思考一下，可能会存在哪些问题，再往下看。下面我分几种方案阐述。缓存维护方案一假设有一写（线程A）一读（线程B）操作，先操作缓存，在操作数据库。，如下流程图所示：1）线程A发起一个写操作，第一
