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在PCB设计过程中,电源平面的分割或者是地平面的分割,会导致平面的不完整,这样信号走线的时候,它的参考平面就会出现从一个电源面跨接到另一个电源面,这种现象我们就叫做信号跨分割。跨分割现象示意图跨分割,对于低速信号可能没有什么关系,但是在高速

PCB设计中“跨分割”问题,合格的工程师都是这样处理!

噪声和电磁干扰是现代电子设备面对的最大麻烦,这两者都很容易影响到PCB板的运行安全和系统性能,甚至过多或将引发经济事故,所以工程师如果遇到这种问题,请问该如何降低PCB板的噪声和电磁干扰?1、能用低速芯片就不用高速;2、可用串一个电子的办法

如何降低PCB板的噪声和电磁干扰?

在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分别规定了两种CAN总线结构(在BOSCH CAN2.0规范中,并没有关于总线拓扑结构的说明):高速CAN总线和低速CAN总线,区别表如下所示:本篇博文将详细介绍两者的特性和区别。高速CAN总线ISO 11898-2中定义了通信速率为125Kbps~

详解CAN总线:高速CAN总线和低速CAN总线的特性

人们在研发新产品时,往往急于实现产品的功能,于是沿用低频、低速时的经验,满足于利用软件将单片机、芯片和元器件连接起来,就希望实现产品功能、效能和性能,结果事与愿违,不仅只是在低水平徘徊,而且延误了宝贵的时间。其实,随着集成电路时钟速率的提高,上升、下降沿速率加快,电源电压降低以及产品复杂性和密集度的

电磁兼容设计的常用方法解析

从一个电路说起:Eg:DP+被拉高具体是什么用途,由USB Controler决定,本电路图中DP+被拉高禁用USB设备.1.USBUSB:UniversalSerial Bus,中文译为“通用串行总线”,USB设备最显著的优点是具有热插拔

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如何识别USB低速和USB全速设备

在之前分享的一篇文章:如何让自动驾驶汽车“认得路”中,主要聊了聊自动驾驶汽车中高精度地图的重要性,有一位朋友留言“如果作者了解申通快递分拣的那些自动移动小车的工作场景,恐怕就不会有这篇文章的观点看法了吧?”,在此对话中,涉及了低速自动驾驶与

低速自动驾驶和高速自动驾驶技术的区别及联系

在进行嵌入式开发中你一定遇到了各种总线,包括芯片内的地址总线和数据总线,高速总线和低速总线,还有芯片外的各种通信总线等等。而往往大家对总线似乎还是把握得不太好,所以今天挑选了一篇关于总线的文章供大家阅读。如果一座只能容一个人来往的独木桥,两

嵌入式开发中,为何大部分通信总线都差不多?

答:高速信号、低速信号的区分取决于以下两个因素:

【电子设计基本概念100问解析】第90问 如何区分高速、低速信号?

答:高速信号、低速信号的区分取决于以下两个因素:信号的有效频率F;信号走线的有效长度U。一般来说,信号的有效频率F约等于信号频率的5倍,信号走线的有效长度等于U=(0.35/F)/D,其中D是PCB上的走线延迟,在FR4的材质中D约等于180,得出的结论就是在信号走线的长度小于有效长度的1/6,信号为低速信号;反之,信号为高速信号。所以我们判定信号是否为高速、低速信号的步骤如下:Ø 获取信号的有效频率与信号走线的长度;Ø 计算出信号走线的有效长度;Ø 比较信号长度与

【电子概念100问】第078问 如何区分高速、低速信号?

答:我们PCB中的信号都是阻抗线,是有参考的平面层。但是由于PCB设计过程中,电源平面的分割或者是地平面的分割,会导致平面的不完整,这样,信号走线的时候,它的参考平面就会出现从一个电源面跨接到另一个电源面,这种现象我们就叫做信号跨分割。跨分割的现象如图1-52所示。跨分割,对于低速信号,可能没有什么关系,但是在高速数字信号系统中,高速信号是以参考平面作为返回路径,就是回流路径。当参考平面不完整的时候,会出现如下影响:Ø 会导致走线的的阻抗不连续;Ø 容易使信号之间发生串扰;Ø

【电子概念100问】第072问 什么叫做跨分割,有什么坏处?