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电源设计调试及故障排查
（1）对于采用电池供电的手持设备，系统的电源芯片一般采用效率较高、电压转换灵活的DC-DC（直流-直流）开关电源IC来实现，但是DC-DC开关电源的IC往往存在调试麻烦的问题，这些问题的可以归结为以下几类：1）输出电压基本为0；2）输出电压基本等于输入电压；3）输出电压与设计中预设值偏离较大，这个针对输出可调的DC-DC芯片而言的；4）输出电压正常，但是片子（含除电源外的其他IC）发热严重。输出电压基本为0的时候，首先要检查该电源IC使能脚是否接对是不是高电平，可以用万用表测一下该引脚的电压，若
高防护7kV、零插入损耗霍尔电流传感器――TLA300-S-TLA300-S采用盘式结构，方便使用螺栓固定，可广泛应用于电焊电源、UPS电源、电池供电、开关电源、运动控制、交流变频等领域。
最新研究：特斯拉新型锂电池可让电动汽车行驶超过350万公里-去年，特斯拉电池研究员杰夫・达恩（Jeff Dahn）及其研究团队发布的一片论文，展示了最新的锂离子电池技术，可让该电池供电动汽车行驶100万英里。
控制器与稳压器实例对比 简化的降压开关电源实例-我们会发现如果IC未启动时，电源、电感、二极管和负载也行形成了一个回路，这就增加了电路损耗，特别对功率要求比较敏感的场合应用时，比如电池供电这样会在系统未启动时就消耗了电能，我们常用同步升压开关电源来解决这个问题。
兆欧表作为常见的测试仪器仪表之一，应用广泛，主要分为手摇发电机式兆欧表和电池供电式兆欧表，但有很多小白不清楚它们的使用方法，所以本文将谈谈这两种兆欧表的使用方法及注意事项。1、手摇发电机式兆欧表准备工作及注意事项：①使用时应放在平稳牢固的地
纯电动汽车是指以已充满电的蓄电池供电给电动机，由电动机推动的车辆，而电池的电量由外部电源补充，并且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。纯电动汽车完全由于对
消防应急灯锂电池供电2.5V-30V升压恒流驱动IC方案1.方案名称：用于消防应急灯，平板显示LED背光驱动IC2.品牌：AP自主研发3.芯片特点：输入2.5-30V，输出5-100V，电流1A（电流可根据外围调整）@ AP9193宽输入电
RS232的升压电容走线需要加粗处理2.USB差分对内等长误差5mil3.注意焊盘出线规范，焊盘中心出线至外部才能拐线处理，避免生产出现虚焊4.注意电池供电，走线需要加粗处理，满足载流5.SD卡数据线误差尽量控制300mil6.晶振尽量包地
介绍：PIC24FJ GL 16位微控制器是超低功耗MCU，设计用于开发各种创新应用（带有或不带显示屏）。这些MCU集成许多内核独立外设 (CIP)，可在省电模式下运行，可为电池供电和功耗敏感型物联网设计提供超低功耗运行。多功能片上分段式L
