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通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV),即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。根
锂电池已经成为电动车动力的主要来源,然而它也面临着成本高、安全性等问题考验,下一代动力电池中,钠离子电池已经处于产业化前夕,部分性能指标媲美锂电,有望在A00级电动车等市场上发挥优势。据研究机构报告显示,钠离子电池虽然能量密度相比锂离子电池
目前新能源车大多是在市区内行驶的,其百公里电耗是14-18度电之间,当然新能源车具体耗电多少还得看车型跟车辆配置、以及驾驶习惯、行驶路况和温度环境来决定,具体的还是要以实际为准,以上数据仅供大家参考。拿特斯拉Model 3来说,其日常的百公
解决电动车续航焦虑,电池快充技术可能要比提升电池容量更有前景,美国国家发明家科学院院士王朝阳日前公布了最新的研究成果,高密度锂电池也可以在10分钟内完成充电,而且寿命高达2000次。王朝阳院士是美国国家发明家科学院院士、宾夕弗尼亚州立大学讲
锂电池隔膜材料有哪些?
锂电池隔膜材料根据不同的物理、化学特性可以分为:织造膜、非织造膜(无纺布)、微孔膜、复合膜、隔膜纸、碾压膜等几类。目前,市场化的隔膜材料主要是以聚乙烯(polyethylene,PE)、聚丙烯(polypropylene,PP)为主的聚烯烃
作为城市短途出行的利器,两轮电动自行车深受消费者的喜爱,尤其是在那些禁摩的城市。不过随着气温降低,严冬的到来,不少朋友会发现自己的电动车续航里程越来越短了,甚至不及夏天时续航一半,实际上这并不是因为大家买到了假冒电池,而是工作温度使然。铅酸
近些年来,石墨烯电池成为了不少厂商的宣传重点,有人甚至预言它能“彻底改变21世纪”。据不完全统计,包括华为、三星、小米、雅迪、广汽等不少企业,都曾宣传过石墨烯材料电池,而这种情况在电动自行车行业更为常见,不少品牌车型均已用上“石墨烯电池”。
AUTOSAR方法论是指AUTOSAR为汽车电子软件系统开发过程定义的一套通用技术方法。该方法论描述了从系统层配置到ECU可执行代码产生过程的设计步骤,如下图所示:AUTOSAR设计和开发流程分为三个阶段:系统配置阶段、ECU设计与配置阶段、代码生成阶段。系统配置阶段:是系统设计者或架构师的任务。包
作为电动自行车的关键配件,电池充电器可以说是保证续航的关键,不过在使用的过程中,大家可能会遇到充电器一直亮红灯充不进去电的情况,该怎么办?超威电池官方发布了教学视频,共有六种方法,就能解决问题。一、电池问题电池内部存酸量过多,内部循环不畅,
锌空气电池是以空气中的氧气为正极活性物质,金属锌为负极活性物质的一种新型化学电源,锌空气电池是半蓄电池半燃料电池。早在一百多年前就有科学家发明了锌空气电池,但是其缺点却制约了它的发展,以下就是锌空气电池的具体优缺点:一、锌空气电池的优点1、