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石墨是锂电池电芯中最主要的负极材料-届时，这座工厂将为快速增长的电动汽车电池行业提供石墨原料。Elkem认为，石墨是锂电池电芯中最主要的负极材料，该公司预计到2030年，石墨的需求量将达到当前的10倍以上。为了成功打入市场，该公司希望找到一种更具竞争力，也更加环保的生产工艺。Her?ya地区有着丰富水电资源，与化石燃料能源相比，水电能源可以将二氧化碳排放量降低90%。
美国研发新型柔软固体电解质，可延长电动汽车续航-为了研发能够让电动汽车（EV）的续航里程达到数百英里的可充电电池，科学家们都致力于用锂金属阳极取代现有电动汽车电池中使用的石墨阳极。
Lucid Air或将成有史以来充电速度最快的电动汽车-一直以来，电动汽车的充电速度，成为车主电动车主吐槽最多的地方所在。
高续航里程真的是电动汽车的硬指标吗-电动汽车续航里程“缩水”问题一直被诟病，是消费者购买电动汽车时的顾虑所在，如今，市面上电动汽车真实的续航里程都达不到厂家当时宣传的数值，一般要打个七八折，到了冬夏开空调的时候，有些车辆真实的续航里程甚至达不到官方数值的一半。
如何推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展？-宁德时代此次加入电池资产公司一事引发关注，有业内人士对盖世汽车指出：“在车电分离模式下，电池将作为重要的资产来源，而不仅仅是动力来源。电池安全性、长寿命以及一致性是考量电池资产价值的核心。因此，宁德时代既是BaaS模式的一份子，更是“车电分离”模式的聚合剂和催化剂，宁德时代以实力背书，将OEM、金融公司、保险、政府等力量聚合起来，坚定了各方对换电模式的信心。”
马斯克称电池供应成为Model 3生产的制约因素-自2019年春季以来，松下与特斯拉之间的关系一直紧张。松下本次投资标志着双方之间的关系有所缓和，而这一定程度上得益于特斯拉电动汽车（例如Model 3）的销量提升，促使松下为与特斯拉的合作关系投入更多资金。
2021年10月23日，凡亿教育—青岛大学智能汽车创新实验室正式挂牌。为推动推动高素质、高技能的专业型人才培养，凡亿教育会同青岛农业大学共同商讨合作事宜。
有哪些芯片不容易被国产化？1、X86处理器2、高速ADC3、汽车芯片4、显卡芯片1、X86处理器2019年，AMD CEO 苏姿丰（ LisaSu）证实，AMD不再向中国公司（天津海光）授权其新的X86 IP产品。另外值得一提的是，国产X8
5V来自于TTL电平。5为True，0为False，之后用了压降更低的PN节，衍生出了3.3这个电平。12V和24V来自于汽车电瓶，早年乘用车又12V和24V两个系统，现在一般小型车12V，商用车24V，再究其由来应该是铅酸电池。所以3v3
目前单片机渗透到我们生活的各个领域，几乎很难找到哪个领域没有单片机的踪迹。小到电话，玩具，手机，各类刷卡机，电脑键盘，彩电，冰箱，空调，电磁炉，大到汽车，工业自动控制，机器人，导弹导航装置，甚至是美国的火星车，这些设备里面都含有一个或者多个
