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虽然太阳能和电动车市场都在快速增长，技术也越发的成熟，但是太阳能汽车却始终没有大的突破。而且在可以预见的未来，太阳能汽车依然只是概念车型，不会进入普通消费层级。在不影响设计的情况下，汽车厂商通过增加太阳能电池来为汽车提供动力，并取得了一些进
高铁彻底改变了我们的出行和生活。风驰电掣的高铁上，有热水、有灯光、能充电，这一切都离不开“电”。那么，高铁动车的电从哪儿来？最后又到哪儿去了？用电安全如何保障？首先，高铁本身不带电能，只能由电力牵引供电系统提供，而供电系统主要包括变配电所、
最近，多个半导体原材料价格暴涨，导致多家电动汽车厂商大幅上涨汽车价格，最终消费者苦不堪言。然而这僵局或许将被金属材料锰打破。理解BMS？搞懂电池管理系统？带你学会原理图设计、Layout、焊接调试来>>《45天BMS锂离子电池管理系统设计实
对于常见的一些动力电池充电器，如电动车充电器，设计时有时会考虑当充电器的输出端未接入电池时，充电器不输出电压。具体这个功能是怎样实现的呢？请看以下下图：上图左边输入端是充电器的电源次级输出端，当充电器插入市电时，会有70V左右的电压（根据充
随着绿色经济新概念的提出，新能源汽车已成为当下的新风口，电动汽车市场大火，新能源汽车俨然已成为各国各组织的经济政策之一。我国作为电动汽车大国自然也不例外，多次实施政策扶持新能源汽车产业发展。据国家公安部统计，截止2022年6月底，全国机动车
随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多。目前我国正大力发展新能源汽车，国家和地方的补贴及限牌政策使得新能源汽车日渐成为购车族的最佳选择。大部分消费者只关心电动车的续航能力，却忽略了电动车的核心动力“动力电池”。今天来看看新能源
目前混动车型是越来越多了，一些购车者也开始优先考虑混合动力汽车。不过很多人对插电式混动汽车和增程式混动汽车这两种车型不太了解，那么下面就来看看究竟增程式混动汽车和插电式混动汽车的区别是什么？1、系统结构不同增程式混动车型相当于在“纯电车”的
日本顶级汽车零部件供应商电装公司，已开发出一种用于电动车辆的功率半导体器件，可减少20%的能量损失。这款技术能为公司在电动汽车这一拥挤的市场中脱颖而出发挥更大作用。据《日经亚洲评论》报道，电装新型RC-IGBT将二极管集成到一种称为绝缘栅双
电动汽车快充对电池的伤害并不大，之所以有人觉得快充会对电池有伤害，是因为电池在快充期间会处于大电流、大电压和大功率状态，此时的电池温度也会急剧上升，并且快充的温度上限也会比慢充高。但其实现在的电动车都会有充电过热保护，一旦动力电池温度过高就
近日，美国为促进本土电动汽车产业发展，推出《通胀削减法案》，该法案将投入3690亿美元用于能源安全和气候投资，将重点覆盖电动汽车等清洁能源制造业，根据其法案内容，2022年约有20款电动汽车可享受最高7500美元的税收抵免。然而该法案一出，
