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铂陆帝新型户外储能电源上市,内置5000Wh大容量电池组-户外电源是一种储能设备,平时将电能存储在超大电池组内供不便取电的场景使用,不管是随身携带拓展户外玩法还是在家储备应急,户外电源保障了用户的用电需求。近日铂陆帝户外储能电源新产品上市,内置500Wh(135000mAh)大容量电池组,双220V纯正弦波交流输出,集成PD快充与无线充电功能,还带有数显屏。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
铂陆帝新型户外储能电源上市,内置5000Wh大容量电池组

充电基础建设加速,促进新能源汽车市场的发展期-在全球愈趋严苛的排放法规下,发展新能源汽车已是不可逆的趋势。国内新能源汽车市场经过多年的发展,现如今新能源汽车保有量截止至2019年底已达到了381万辆,其中纯电动车保有量为310万辆。另外,新能源汽车连续两年增量超过100万辆,可见越来越多消费者选择了新能源汽车。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
充电基础建设加速,促进新能源汽车市场的发展期

浙江嘉兴首次在变压器上配备移动储能电源-8月20日,在洪合镇建北村殳家门小区公变,来自国网嘉兴供电公司的施工人员,正在将一个超大型“充电宝”接入变压器,它的投运不仅能够通过削峰填谷保障对居民的持续可靠供电,同时也能为重载变压器“减负”。据悉,这是嘉兴全市首次在配网中使用移动储能电源削峰填谷。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
浙江嘉兴首次在变压器上配备移动储能电源

基于电荷泵锁相环技术的电路锁定检测的基本原理和设计实现-电荷泵锁相环的锁定检测电路设计,包括模拟锁定检测和数字锁定检测两种方法。其中,模拟检测电路采用经鉴频鉴相器PFD 输出的相位误差,产生脉冲信号对外部电容进行充电和放电,需要较长的时间以达到稳定的电平输出,以指示当前锁相环状态是锁定或失锁,在电路设计方面不够灵活并缺乏精确判断锁相环的锁定状态,限制了其应用范围。数字锁定检测方法具有准确性高、可编程性且电路设计易于实现等优点而被广泛应用。目前,电荷泵锁相环的数字锁定指示电路设计中,通常采用在鉴频

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
基于电荷泵锁相环技术的电路锁定检测的基本原理和设计实现

电动汽车已经成为民众购车时的重要选项,主要考虑到电动汽车本身不排放污染大气的有害气体,加上由于电力可以从多种一次性能源获得,如煤、核能、水力等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
安森美半导体车载充电器的完整解决方案

瑞典完成首个实验性项目:卡车在行驶途中进行无线充电-电动车在当前推广普及过程中,具有不少的阻力因素。其中车主最看重的就是电池续航及充电便利性。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
瑞典完成首个实验性项目:卡车在行驶途中进行无线充电

充电的锂电池被广泛采用,可用于各种电子设备供电-最开始,研究人员在低温下仔细检查了锂金属电池,以便更好地了解影响其性能的因素。他们观察到,气温在零下15摄氏度时,电池的SEI(来源于传统电解质)会结晶度很高且不均匀,从而极大地限制了氟化锂纳米盐等被动SEI成分的形成,导致表面钝化不良、锂腐蚀以及阳极上生长树突。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
可充电的锂电池被广泛采用,可用于各种电子设备供电

Tritium快速充电器配有一体化隔离电源和集成强化隔离变压器-该快速充电器配有一体化隔离电源和集成强化隔离变压器,可在40?C的环境中连续175kW充电,在50?C下连续150kW充电。可选配置包括:可在零下30?C运行的冷天气套件;带有连锁垫片可锁定隔离器的保护板,以增加安全;将短路电流额定值(SCCR)提高到100 kA,用于具有高可用故障电流的电网连接;现场电源管理和负载平衡可用于多个充电器站。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
Tritium快速充电器配有一体化隔离电源和集成强化隔离变压器

车电分离的市场前景是否能为新能源汽车市场开创一片蓝海?-针对新能源汽车私人充电桩的“建桩难”、充电时间长等问题,换电模式正逐步受到欢迎。据调研统计,中国大约有70%的汽车用户没有固定停车位,只有40%至50%的新能源汽车用户能够装上专属充电桩。之前蔚来曾表示免费换电是经过业务部门、财务部门等联合反复精算的结果,目前实际运营数据统计,平均每天会有1000个用户自驾免费换电,一次换电充电量大约为50度,单车单次成本大概在50元,免费换电每天增加大约5万元的运营成本。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
车电分离的市场前景是否能为新能源汽车市场开创一片蓝海?

解读电动汽车动力电池的现状发展:无钴/叠片/CTP-电动汽车诞生至今,已经遇到了不少问题。前几年,续航里程不足是电动汽车最大的痛点,过短的续航里程让电动汽车看上去就像一个笑话。现在,新款电动汽车的续航里程已经普遍达到了500km,续航不再是问题,但是层出不穷的自燃甚至爆炸事故让消费者对电动汽车望而却步。今后几年电动汽车还将面临更多的难题,比如充电速度,比如电池的废物处理和回收利用。相信你一定发现了,电动汽车面临的这些问题全部都跟电池有关。业界已经越来越清晰地认识到,制约电动汽车发展的最关键因素就

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郑振宇 2017-01-01 00:00:00
解读电动汽车动力电池的现状发展:无钴/叠片/CTP