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PCB设计中,对于静电的防护,一般采用隔离、增强单板静电免疫力和采用保护电路三项措施来进行电路设计。 深圳pcb设计培训班对于PCB上的静电敏感元器件,在布局时要考虑其布局在远离干扰的地方,特别是离静电放电源越远越好,还有就是电气隔离,金属外壳; 增强免疫能力,在面积允许的情况下,可以在PCB板周围设计接地防护环,可以参考CompaCTPCI规范。大面积地层、电源层,对于信号层,一定要紧靠电源或者地层,保证信号回路最短,对于干扰源高频电路等,可以局部屏蔽或者单板整体屏蔽,在电源、地脚附近加不

深圳pcb培训班防静电esd功能实现

做软包CTP的出发点应该是为了降低成本和减轻重量,并提高成组效率。但因为软包电池本身的特性,整个电池包的强度问题也应该看一下市场检验的结果。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
宝能软包电池的CTP方案解析

做软包CTP的出发点应该是为了降低成本和减轻重量,并提高成组效率。但因为软包电池本身的特性,整个电池包的强度问题也应该看一下市场检验的结果。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
宝能软包电池的CTP方案解析

动力电池四大材料发展情况及技术应用走势分析-磷酸铁锂电池市场应用的推进,一方面依托于“刀片”电池技术、软包大模组及 CTP 技术等新技术的推进进展;另一方面通过磷酸铁锂正极材料纳米化、提高正极压实密度等技术手段,逐步提高能量密度。

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电路之家 2017-01-01 00:00:00
动力电池四大材料发展情况及技术应用走势分析

解读电动汽车动力电池的现状发展:无钴/叠片/CTP-电动汽车诞生至今,已经遇到了不少问题。前几年,续航里程不足是电动汽车最大的痛点,过短的续航里程让电动汽车看上去就像一个笑话。现在,新款电动汽车的续航里程已经普遍达到了500km,续航不再是问题,但是层出不穷的自燃甚至爆炸事故让消费者对电动汽车望而却步。今后几年电动汽车还将面临更多的难题,比如充电速度,比如电池的废物处理和回收利用。相信你一定发现了,电动汽车面临的这些问题全部都跟电池有关。业界已经越来越清晰地认识到,制约电动汽车发展的最关键因素就

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郑振宇 2017-01-01 00:00:00
解读电动汽车动力电池的现状发展:无钴/叠片/CTP

麒麟电池,第三代CTP技术,麒麟电池系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。麒麟电池本质还是锂离子电池,主要是结构上的创新,磷酸铁锂和三元锂离子电池均有。麒麟电池在材料上的创新

麒麟电池是什么?麒麟电池有哪些优点?

1、TPS53831RWZR用于 DDR5 服务器 DIMM 的高电流 PMICTPS53831 是适用于 DDR5 on-DIMM 电源的 D-CAP+™ 模式集成式降压转换器。该转换器具有可配置的电流范围,可为 DIMM 模块上的 DR

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明佳达电子Mandy 2024-01-27 17:20:52
适用于 DDR5 on-DIMM 电源的 TPS53831RWZR转换器,LMR33630APCQRNXRQ1(汽车类)3A 同步降压转换器