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电源产品的PCB设计需要面临什么样的挑战-目前在科技产品飞速发展的趋势下，电源产品的PCB设计面临着更大的挑战，主要包括电源转换效率、热分析、电源平面完整性和EMI（电磁干扰）等。
.电路设计时，应先测定负载电流的准确值，然后参考示例来选择降压电容器的容量。因为通过降压电容C1向负载提供的电流Io，实际上是流过C1的充放电电流IC。
NXP于今日宣布首发由单个MWCT控制器组成的车载多设备无线充电方案，该方案也已在量产车型中使用。NXP将车载无线充提高到了15W的标准，开启车载无线快充，乘客和驾驶员可以通过一个终端同时进行无线充电。
.电路设计时，应先测定负载电流的准确值，然后参考示例来选择降压电容器的容量。因为通过降压电容C1向负载提供的电流Io，实际上是流过C1的充放电电流IC。
展会将以“驱动未来出行“为主题，从电子技术在汽车行业的应用出发，全方位打造从产业前瞻研发技术，到应用终端的汽车电子行业全产业链的技术展示平台，弥补中国市场针对汽车电子应用专业行业综合性展会的空白，为加快推进智能汽车创新发展发助力。
振荡回路：开关变压器的主绕组N1、Q1的漏--源极、R4为电源工作电流的通路;R1提供了启动电流;自供电绕组N2、D1、C1形成振荡芯片的供电电压。这三个环节的正常运行，是电源能够振荡起来的先决条件。
未来十年磷酸铁锂将取代锂锰钴氧化物成为固定式能量储能化学-伍德・麦肯齐（Wood MaCkenzie）的一份报告预测，在十年内，磷酸铁锂将取代锂锰钴氧化物成为主要的固定式能量储能化学。
Proterra宣布推出最新系列电池组,为各种重型商用车提供动力-H系列和S系列电池组利用各自独特的模块，两个模块都可以实现4种不同的额定电压，以灵活满足OEM的电压和能源要求。Proterra的电池平台还采用顶级的NCM 811圆柱形锂离子电池，可扩展至所有尺寸，并可支持高达1200 VDC的不同电压。
新基建加速SiC功率器件规模化应用-SiC功率器件作为一种新型功率器件，在新能源汽车的应用中具有极大优势。据悉，SiC材料具有耐高压、耐高温、高效率、高频率、抗辐射等优异的物理和化学特性，能够极大地提升现有能源的转换效率。新能源汽车系统架构中涉及到功率半导体应用的组件包括三大部分：电机驱动器、车载充电器（OBC）/非车载充电桩和电源转换系统（车载DC/DC），SiC功率器件凭借其独有的优势在其中发挥着重要的作用。
