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物体检测是计算机视觉中的一项关键任务，其使机器能够感知和定位图像或视频中的物体。这项技术已嵌入到广泛的应用中，包括自动驾驶汽车、人脸识别系统、零售分析任务和野生动物监测。这个过程分若干个步骤完成，同时使用专用算法。本文深入探讨了物体检测的基
随着电子技术高速发展，电动汽车逐渐成为当下最火爆的电子产品，而磷酸铁锂（LFP）电池当前是个香饽饽，从几万到上百万的电车普遍采用，而且还衍生出了非常多的品类，充电速度甚至赶超三元锂。了解电动汽车的人都知道，很多汽车制造商建议车主最好定期奖L
Altair Feko 是一款专业的高频电磁仿真软件，它在电磁场仿真领域有着超过20年的领导地位。Feko 特别擅长处理高频电磁问题，广泛应用于多个行业，包括航空航天、国防、汽车、通信和消费电子产品等。通过使用 Feko，工程师可以优化无线连接、确保电磁兼容性（EMC）、进行雷达截面积（RCS）和散
随着电子技术高速发展，中国在许多重要经济产业，如新能源汽车、半导体产业上蓬勃发展，引起了许多国家的关注，美国正是其中之一。据国外媒体报道，在拖延将近两个月后，美国对华关税加征细则落地，美国贸易代表办公室（USTR）公布了更新版的对华新一轮3
冷热冲击箱是一种用于测试材料和产品在极端温度变化下的性能的设备。它可以模拟快速温度变化对材料的影响，广泛应用于电子、航空航天、汽车、塑料等行业。以下是冷热冲击箱的使用及保养方法。使用方法1. 准备工作：- 确保设备处于良好状态，检查冷却剂和
汽车行业一直使用 CFD 工具来设计和优化车辆的各个方面，从外部空气动力学到降噪，再到热管理、内部燃烧等等。大多数情况下，在设计过程中，所有上述内容被结合在一起，称为虚拟原型，以便将车辆作为一个系统进行优化。然而，各种应用背后的物理原理往往大不相同，这就意味着需要为每个特定的应用采用专门的技术。因此
自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实要想明白为什么会有这个争论，我们就要先了解这两大技术路线背后的原理是什么，各自有哪些优势和不足。 自动驾驶将汽车的驾驶能力及驾驶责任逐步由人转移到汽
为当今汽车电子设备选择性能可靠的电容器时需要考虑好几个参数。首先必须了解各种电容器技术的性能特征。其次，必须考虑汽车环境和特殊应用场景，才能确定最具成本效益和最可靠的解决方案。本文介绍了四种主要电容器电介质类型的特性：钽电解、铝电解、聚合物薄膜电容和陶瓷电容，另外描述了汽车环境，并列出了针对汽车应用
在写这个文章之前，大概记起来之前似乎也在哪里看过关于失效率计算的相关内容，于是翻出了朱玉龙的那本《汽车电子硬件设计》这本书，在第四章中又看到了这些内容，以前刚参加工作的时候不是很懂这块，也就过眼忘的样子。这次写这篇文章，也引用了很多这本书中的内容。上周又听了一下内部的功能安全培训，主要就是讲的功能安
