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基于DLP-650S的主动PFC设计-作为散热最主要的武器，风扇上多彩选用了12V 0.38A的低噪音油轴风扇。这款风扇本身噪音已经很低再加上前文介绍过的调速电路，便可以真正的让用户感受到低噪音。
广州制定目标：2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车-近日广州市政府办公厅印发《关于促进汽车产业加快发展的意见》，其中制定发展目标到2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名，占全市汽车产能30％以上。
未来短期内燃料电池汽车的成本有可能降低70%至80%-中国产业促进会氢能分会从海外媒体获悉，在当地时间9月9日-10日举行的2020年加拿大氢能源电池展“f-cellHFC”上，加拿大自然科学与工程研究委员会（NSERC）主席Alejandro Adem指出，“历经多年的技术进步，氢能产业正迎来全球的瞩目。在过去十年里，氢燃料电池技术已经取得突破，氢燃料电池技术发展的热度有了极大的提高。”
基于DLP-650S的主动PFC设计-作为散热最主要的武器，风扇上多彩选用了12V 0.38A的低噪音油轴风扇。这款风扇本身噪音已经很低再加上前文介绍过的调速电路，便可以真正的让用户感受到低噪音。
控制器与稳压器实例对比 简化的降压开关电源实例-我们会发现如果IC未启动时，电源、电感、二极管和负载也行形成了一个回路，这就增加了电路损耗，特别对功率要求比较敏感的场合应用时，比如电池供电这样会在系统未启动时就消耗了电能，我们常用同步升压开关电源来解决这个问题。
未来短期内燃料电池汽车的成本有可能降低70%至80%-中国产业促进会氢能分会从海外媒体获悉，在当地时间9月9日-10日举行的2020年加拿大氢能源电池展“f-cellHFC”上，加拿大自然科学与工程研究委员会（NSERC）主席Alejandro Adem指出，“历经多年的技术进步，氢能产业正迎来全球的瞩目。在过去十年里，氢燃料电池技术已经取得突破，氢燃料电池技术发展的热度有了极大的提高。”
德国利用强脉冲光开发新型无母线硅异质结太阳能电池-德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所（ISE）的科学家们利用强脉冲光（IPL）处理技术开发了一种无母线硅异质结太阳能电池。该装置采用多硅基隧道氧化物钝化触点，并在晶圆片的两侧施加。
FPGA系统中电源纹波调试方案-这里重点考虑DC-DC外围元件的参数选择不合理。首先从功率电感入手，将其由10uH加大到15uH，再次进行测试。
汽车配置自动起停系统已常态化，AGM蓄电池逐渐受追捧-随着国家对环境整治力度的不断加强，控制汽车燃油排放的“国六政策”出台，如今汽车配置自动起停系统已经趋于常态化发展。
未来十年内，分析北美欧洲中东等六大地区发展新能源-近期发布的《2019-2030年全球电力市场脱碳带来的增长机遇》显示，随着向可再生能源过渡的趋势增加，而煤炭在大多数发达市场的表现低迷，2020年对电力行业的所有参与者都至关重要。北美、拉丁美洲、欧洲、中东、中国和印度六个主要地区的几个国家所采取的成本下降和可再生能源友好政策是太阳能光伏（PV）和风力发电量增加量预计在十年飙升的主要原因。
